[實(shí)用新型]一種重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921254720.5
• 申請(qǐng)日: 2019-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN210513713U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江堯;范振陽;張煒東;任毅;盧占領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中汽研汽車檢驗(yàn)中心（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;錢文斌

1.一種重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，包括系統(tǒng)指示燈回路、上電指示燈回路和啟動(dòng)指示燈回路，所述系統(tǒng)指示燈回路、上電指示燈回路和啟動(dòng)指示燈回路并聯(lián)在同一個(gè)電源的兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，所述系統(tǒng)指示燈回路包括串聯(lián)的第一常開繼電器和系統(tǒng)指示燈，所述第一常開繼電器的信號(hào)觸發(fā)端與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，所述上電指示燈回路包括上電指示燈、第二常開繼電器和上電計(jì)時(shí)器，所述上電指示燈和第二常開繼電器相互串聯(lián)，所述上電計(jì)時(shí)器并聯(lián)在串聯(lián)后的上電指示燈和第二常開繼電器兩端；所述第二常開繼電器的信號(hào)觸發(fā)端和上電計(jì)時(shí)器的信號(hào)觸發(fā)端均與臺(tái)架點(diǎn)火線相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，所述啟動(dòng)指示燈回路包括啟動(dòng)指示燈、第三常開繼電器、啟動(dòng)計(jì)時(shí)器和轉(zhuǎn)速傳感器，所述啟動(dòng)指示燈和第三常開繼電器相互串聯(lián)，所述啟動(dòng)計(jì)時(shí)器并聯(lián)在串聯(lián)后的啟動(dòng)指示燈和第三常開繼電器兩端，所述轉(zhuǎn)速傳感器并聯(lián)在啟動(dòng)計(jì)時(shí)器兩端，所述轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端分別與啟動(dòng)計(jì)時(shí)器的信號(hào)觸發(fā)端和第三常開繼電器的信號(hào)觸發(fā)端相連，所述轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測臺(tái)架測功機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，還包括MI指示燈回路，所述MI指示燈回路并聯(lián)在所述電源兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重型車車載診斷系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用指示電路，其特征在于，所述MI指示燈回路包括串聯(lián)的MI指示燈和第四常開繼電器，所述第四常開繼電器的信號(hào)觸發(fā)端與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU相連。