[實用新型]一種用于齒輪箱潤滑油處理的過濾一體設備

有效

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• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210240515U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 顧亞君;許洪洋
• 申請（專利權）人: 中路軌道設備（常熟）有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 王曉霞

一種用于齒輪箱潤滑油處理的過濾一體設備，屬于潤滑油精密過濾技術領域。包括底架、箱體、過濾器組件以及油泵，所述的箱體在上部形成第一儲油槽，所述的第一儲油槽在內腔設置有濾網，箱體在中下部向前凸出而形成第二儲油槽，所述的過濾器組件設置在箱體內腔的底部，包括油濾安裝板、抽屜軌道、托盤以及油質過濾器，所述的油濾安裝板與箱體的底板固定安裝，所述的抽屜軌道設置在油濾安裝板上，所述的托盤支承在抽屜軌道上，所述的油質過濾器以及油泵安裝在所述的托盤上且兩者之間通過油管連接。優(yōu)點：提高了濾油的精度，且濾油平穩(wěn)、可靠，濾油質量高；濾芯調換、檢修方便，適用性強。

技術領域

本實用新型屬于潤滑油精密過濾技術領域，具體涉及一種用于齒輪箱潤滑油處理的過濾一體設備，適用于軌道齒輪箱或工業(yè)齒輪箱內飛濺潤滑形式的潤滑油。

背景技術

油過濾器是通過反復沉淀過濾來使已使用的潤滑油去除雜質以提高潤滑油利用率的過濾處理設備，在用于齒輪箱等箱內潤滑油的高精度過濾處理時，能得到理想的潤滑油，實現齒輪箱等箱內已使用的潤滑油高質量的重復利用。由于石油資源不可再生，現代工業(yè)的不斷發(fā)展導致石油資源日益匱乏，因此已使用潤滑油的再利用是業(yè)內所提倡的。然而，粗濾后的潤滑油不能直接進行二次使用，否則容易造成齒輪損壞。粗濾后的潤滑油需要進一步進行精煉才能進行再利用，而當前的油過濾器還無法對已使用潤滑油進行精確處理，即使有的設備能夠在一定程序上滿足精濾要求，但整個設備造價昂貴，不適合成本回收。此外，已使用潤滑油中混含有大量雜質，因此油過濾器的濾芯需要定期更換或清洗，否則容易發(fā)生堵塞現象，從而影響過濾速度，但現有油過濾器的濾芯一般都是固定安裝，更換繁瑣又費時。

鑒于上述已有技術，有必要對現有的結構加以改進，為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于齒輪箱潤滑油處理的過濾一體設備，結構合理，能夠提升潤滑油過濾的范圍，并且濾芯更換方便。

本實用新型的目的是這樣來達到的，一種用于齒輪箱潤滑油處理的過濾一體設備，包括底架、箱體、過濾器組件以及油泵，所述的底架在四個角上安裝滾輪，所述的箱體的底板與底架固定連接，其特征在于：所述的箱體在上部通過上隔板分隔形成第一儲油槽，所述的第一儲油槽在內腔的中部呈水平設置有濾網，所述的上隔板在下表面設置與第一儲油槽連通的第一外絲接頭，箱體在中下部向前凸出而形成第二儲油槽，所述的第二儲油槽通過下隔板與箱體的內腔進行分隔，在該下隔板的朝向箱體內腔的一側安裝有與第二儲油槽連通的第二外絲接頭，所述的過濾器組件設置在箱體內腔的底部，過濾器組件包括油濾安裝板、抽屜軌道、托盤以及油質過濾器，所述的油濾安裝板與箱體的底板固定安裝，所述的抽屜軌道設置在油濾安裝板上，所述的托盤支承在抽屜軌道上，所述的油質過濾器以及油泵安裝在所述的托盤上且兩者之間通過油管連接，所述的油泵的抽油管連接第一儲油槽的第一外絲接頭，油質過濾器的出油管連接第二儲油槽的第二外絲接頭，箱體在同側的外壁上設置第一彎頭和第二彎頭，所述的第一彎頭對應第一儲油槽的位置且與第一儲油槽連通，第一彎頭在下端通過第一閥門連接第一氣管接頭，所述的第二彎頭對應第二儲油槽的位置且與第二儲油槽連通，第二彎頭在下端通過第二閥門連接第二氣管接頭，所述的箱體在背部設有后板。

在本實用新型的一個具體的實施例中，還包括控制器和電機，所述的控制器設置在箱體的內側壁上，所述的電機安裝在所述的托盤上，分別與控制器以及油泵電連接，電機由控制器控制而驅動油泵運行。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的電機為變頻交流電機。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的第一儲油槽在頂部呈傾斜地開設第一開口，所述的第一開口上配設第一上蓋；所述的第二儲油槽在頂部呈傾斜地開設第二開口，所述的第二開口上配設第二上蓋。

在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的箱體在具備第一彎頭和第二彎頭的同側外壁的上方設置拉手。