[實用新型]一種五節升降立柱

有效

• 申請號: 201921250427.1
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210505370U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王林;裘凱鋒
• 申請（專利權）人: 浙江捷昌線性驅動科技股份有限公司
• 主分類號: B66F3/44
• 分類號: B66F3/44
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 劉竹青

本實用新型公開了一種五節升降立柱，包括升降總成和相套接的五個升降管，五個升降管由內向外依次為第一升降管、第二升降管、第三升降管、第四升降管和第五升降管，升降總成固定在第三升降管內，升降總成包括：上傳動組件、下傳動組件和驅動組件，本實用新型通過五節升降立柱不同的升降管在升降立柱啟動時向上或向下移動，放置在臺面上的五節升降立柱的五個升降管實現視覺上的同時上升，使得升降立柱的升降速度為單根絲桿組件的升降立柱的多倍，提高升降立柱的整體升降速度。

技術領域

本實用新型屬于升降立柱領域，具體涉及一種五節升降立柱。

背景技術

目前，現有的升降立柱中的驅動組件通過驅動單根絲桿組件實現升降立柱的升降，使得升降立柱的升降速度過慢，升降到指定的高度耗時過長，升降效率低，且需要把升降立柱的每一節的升降管設置的足夠長才能實現升降到設定高度，使得處于收縮狀態的升降立柱長度過長，不便于存放和運輸。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種快速升降的五節升降立柱。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種五節升降立柱，包括升降總成和相套接的五個升降管，五個升降管由內向外依次為第一升降管、第二升降管、第三升降管、第四升降管和第五升降管，升降總成固定在第三升降管內，升降總成包括：上傳動組件，包括相連的上傳動內絲桿組件和上傳動外絲桿組件，上傳動內絲桿組件與第二升降管相連，用于帶動第二升降管上升，上傳動外絲桿組件與第一升降管相連，用于帶動第一升降管上升；下傳動組件，包括相連的下傳動內絲桿組件和下傳動外絲桿組件，下傳動外絲桿組件與第四升降管相連，用于帶動第四升降管下降，下傳動內絲桿組件與第五升降管相連，用于帶動第五升降管下降；驅動組件，分別與上傳動組件和下傳動組件相連，用于同時驅動上傳動組件和下傳動組件運行。

進一步的，上傳動內絲桿組件包括與驅動組件相連的上傳動內絲桿以及與上傳動內絲桿螺紋連接的上傳動內螺母，上傳動內螺母與第二升降管相連。

進一步的，上傳動外絲桿組件包括上傳動外絲桿以及與上傳動外絲桿螺紋連接的上傳動外螺母，上傳動外絲桿套接在上傳動內絲桿上并通過花鍵與上傳動內絲桿共同轉動，上傳動外螺母與第一升降管相連。

進一步的，第一升降管包括第一管體和設于第一管體上的頂板，上傳動外螺母通過上傳動管與頂板相連。

進一步的，下傳動外絲桿組件包括與驅動組件相連的下傳動管、通過花鍵與下傳動管共同轉動以推動第四升降管下降的下傳動外絲桿以及與下傳動外絲桿螺紋連接的下傳動外螺母，下傳動外螺母固定在第三升降管上。

進一步的，下傳動內絲桿組件包括連接在第五升降管上的下傳動內絲桿以及與下傳動內絲桿螺紋連接的下傳動內螺母，下傳動外絲桿套接在下傳動內絲桿外側，下傳動內螺母固定在下傳動外絲桿的底部并與下傳動外絲桿連動。

進一步的，驅動組件包括電機和同時與上傳動組件和下傳動組件相連的減速箱。

進一步的，減速箱包括與電機相連的蝸輪蝸桿裝置、與上傳動組件相連的第一傳動裝置以及與下傳動組件相連的第二傳動裝置，第二傳動裝置和蝸輪蝸桿裝置通過第一傳動裝置傳動。

進一步的，蝸輪蝸桿裝置包括連接在電機上的蝸桿和與蝸桿相連的蝸輪，第一傳動裝置包括與蝸輪相連的第一傘齒輪、與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪以及與第二傘齒輪連動的第一傳動齒輪，第二傳動裝置包括與第一傳動齒輪嚙合的第二傳動齒輪。

進一步的，第三升降管包括第三管體和設置在第三管體底部的底板，減速箱固定在底板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：