[實用新型]一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統

有效

• 申請號: 201921248164.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210700326U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 鄧斌
• 申請（專利權）人: 江西省金迪再生資源發展有限公司
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/28;B02C23/02;B02C23/08;B07C5/34
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 劉守正

本實用新型公開了一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統，屬于報廢汽車處理設備領域，包括底板，所述底板的正面固定安裝有傳送機構，且底板的正面固定安裝有金屬檢測單元，所述金屬檢測單元位于傳送機構的上方，所述底板正面的底部固定安裝有放置臺，所述放置臺的正面固定安裝有中央控制單元；該報廢汽車金屬塑料破碎分選系統，通過設置金屬檢測單元、中央控制單元、物料推動機構、金屬破碎機構和塑料破碎機構，可以便于將金屬和塑料分離開來進行單獨破碎處理，避免了傳統需要工人在金屬塑料混合碎料中進行手動挑選分離的問題，降低了工人的勞動量，從而提高了該汽車金屬塑料破碎分選的效果。

技術領域

本實用新型屬于報廢汽車處理設備技術領域，具體涉及一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統。

背景技術

汽車是當代人們出行所使用的重要交通工具之一，當汽車報廢時，需要將報廢汽車送入至拆解車間進行拆解操作，且拆解后的報廢汽車金屬或塑料殼體則需要對其進行破碎回收處理；然而，現有的大多數報廢汽車金屬塑料的破碎方式是先將金屬塑料放在一起進行破碎處理，再通過人工對破碎后的金屬塑料碎片進行手動挑選分離，這樣不僅增加了工人的勞動量，而且也降低了汽車金屬塑料破碎分選的速度，從而導致了汽車金屬塑料破碎分選的工作效率，為此，我們提供了一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種報廢汽車金屬塑料破碎分選系統，包括底板，所述底板的正面固定安裝有傳送機構，且底板的正面固定安裝有金屬檢測單元，所述金屬檢測單元位于傳送機構的上方，所述底板正面的底部固定安裝有放置臺，所述放置臺的正面固定安裝有中央控制單元，所述中央控制單元的一側通過導線與金屬檢測單元的正面電信連接，且中央控制單元的另一側通過另一導線與物料推動機構的一側固定連接，所述物料推動機構固定安裝在放置臺正面的一側，所述底板正面的頂部固定安裝有金屬破碎機構，所述金屬破碎機構與物料推動機構在同一條直線上，所述底板正面的一側固定安裝有塑料破碎機構，所述塑料破碎機構位于傳送機構端部的一側。

優選的，所述傳送機構包括支撐板，所述支撐板固定安裝底板的正面，且支撐板的內部活動套接有傳動軸，所述傳動軸的外部固定套接有傳動輪，所述傳動輪的外部活動套裝有傳送帶，所述傳動軸的一端固定套接在傳動電機的輸出軸上，所述傳動電機與市電路電連接。

優選的，所述金屬檢測單元包括金屬檢測探頭，所述金屬檢測探頭的輸出端與信息處理模塊的輸入端電信連接，所述信息處理模塊的輸出端與信號傳遞模塊的輸入端電信連接，所述信號傳遞模塊的輸出端與中央控制單元的輸入端電信連接。

優選的，所述中央控制單元包括信號接收模塊，所述信號接收模塊的輸入端與信號傳遞模塊的輸出端電信連接，所述信號接收模塊的輸出端與信號處理模塊的輸入端電信連接，所述信號處理模塊的輸出端與電路控制模塊的輸入端電信連接，所述電路控制模塊的輸出端與物料推動機構的輸入端電信連接。

優選的，所述物料推動機構包括電動推桿，所述電動推桿的輸入端與電路控制模塊的輸出端電信連接，且電動推桿的外部通過固定套與放置臺的正面固定連接，所述電動推桿的端部固定安裝有推板。

優選的，所述金屬破碎機構包括破碎箱，所述破碎箱固定安裝在底板正面的頂部，且破碎箱的正面活動套接有活動軸，所述活動軸的外部固定套接有碾壓滾筒，且活動軸的一端固定套接在破碎電機的輸出軸上，所述破碎電機與市電路電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該報廢汽車金屬塑料破碎分選系統，通過設置金屬檢測單元、中央控制單元、物料推動機構、金屬破碎機構和塑料破碎機構，可以在報廢汽車金屬塑料破碎的過程中，便于將金屬和塑料分離開來進行單獨破碎處理，避免了傳統需要工人在金屬塑料混合碎料中進行手動挑選分離的問題，降低了工人的勞動量，提高了汽車金屬塑料破碎分選的效果；