[實用新型]一種叉車組合開關帶載試驗臺

有效

• 申請號: 201921248098.7
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210014907U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 陳聰;劉栟瑋;潘鵬飛;丁路遙;李秀全
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 牛亭亭

本實用新型公開一種叉車組合開關帶載試驗臺，包括箱體、驅動總成、計數器、支架、負載和電源，驅動總成設置于箱體上表面，支架沿驅動總成的長度方向設置于箱體上表面，負載與支架上安裝的待測試組合開關電路連接，且計數器與負載連接，以用于記錄待測試組合開關循環次數，電源分別與驅動總成、計數器及負載連接。本實用新型提供的叉車組合開關呆在實驗臺，采用控制器控制，模擬實際情況負載換擋，通過對比電機的工作次數和組合開關組件有效工作次數，真實直觀地測量開關的疲勞強度，提高試驗效率和準確率；同時還可以更加直觀的了解開關的破壞形式以及易損部位。

技術領域

本實用新型涉及叉車設備技術領域，特別涉及一種叉車組合開關帶載試驗臺。

背景技術

叉車用組合開關是指設置在叉車方向盤下方的用來控制轉向、轉向燈、大燈等功能的組合開關，其包括左右兩個分別用左手和右手操作的手柄，左右撥動手柄進行操作動作。

叉車組合開關的質量好壞決定了叉車的質量，如果叉車組合開關質量不合格很容易在使用過程中出現問題，危害車主的人身財產安全，所以叉車組合開關的性能測試必不可少。目前試驗室并沒有相關帶載的組合開關試驗臺架和設備，耐久試驗僅依靠廠家進行測試，無法判斷其試驗是否符合標準，不能直觀的了解組合開關的破環形式以及易損部位，無法試驗組合開關疲勞強度是否符合設計要求。

因此，如何提供一種叉車組合開關的耐久試驗裝置，以對組合開關進行檢測，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種叉車組合開關帶載試驗臺，通過記錄待測試組合開關循環次數，可以更加直觀的了解開關的破壞形式以及易損部位。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種叉車組合開關帶載試驗臺，包括箱體、驅動總成、計數器、支架、負載和電源，所述驅動總成設置于所述箱體上表面，所述支架沿所述驅動總成的長度方向設置于所述箱體上表面，所述負載與所述支架上安裝的待測試組合開關電路連接，且所述計數器與所述負載連接，以用于記錄待測試組合開關循環次數，所述電源分別與所述驅動總成、所述計數器及所述負載連接。

優選地，所述驅動總成包括電機、絲杠和滑臺，所述電機與所述電源連接，所述滑臺與所述絲杠配合安裝，所述電機輸出端與所述絲杠連接，以用于驅動所述滑臺沿所述絲杠軸向滑動。

優選地，所述滑臺上設置有安裝板和圓柱檔桿，所述圓柱檔桿垂直插接于所述安裝板表面，以用于夾持待測試組合開關。

優選地，所述滑臺的數量為至少1個。

優選地，所述驅動總成的數量為2個，且所述驅動總成沿所述箱體長度方向平行設置，且所述支架位于所述驅動總成之間。

優選地，所述箱體端部設置有接線盒，所述接線盒與待測試組合開關的輸入、輸出端連接。

優選地，所述計數器的數量為至少為兩個。

優選地，所述箱體上設置有控制器，所述控制器與所述驅動總成連接。

優選地，所述箱體上設置有第一開關和第二開關，所述第一開關與待測試組合開關連接，所述第二開關與所述電源及待測試組合開關連接。

優選地，所述箱體下方設置有腳墊。