[實(shí)用新型]一種集裝箱船用自動(dòng)底鎖噴涂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921243201.9
• 申請(qǐng)日: 2019-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN210474451U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙君;馮月祥;王寶磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市永泰機(jī)械工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B05B16/20
• 分類號(hào): B05B16/20;B05B13/02;B05B14/40
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳科巧

本實(shí)用新型公開了一種集裝箱船用自動(dòng)底鎖噴涂裝置，涉及噴涂裝置領(lǐng)域，包括箱體，所述箱體的一端通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門，且箱體內(nèi)部的安裝有電機(jī)，所述箱體的一側(cè)連接有連接桿，且連接桿的一端貫穿至箱體的外側(cè)并連接有傳動(dòng)輪，所述連接桿原理傳動(dòng)輪的一端位于箱體的內(nèi)部連接有第一卡盤，所述箱體遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)安裝有氣缸，且氣缸的輸出端貫穿至箱體的內(nèi)部并套接有軸承，所述軸承的外側(cè)連接有卡合盤。本實(shí)用新型通過設(shè)置有連接框、過濾網(wǎng)、第一卡盤和第二卡盤，通過控制第一卡盤旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)連接框和第二卡盤同步旋轉(zhuǎn)，使得連接框內(nèi)部的工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，因此裝置能對(duì)工件均勻的噴涂，增強(qiáng)了噴涂的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及噴涂裝置領(lǐng)域，具體為一種集裝箱船用自動(dòng)底鎖噴涂裝置。

背景技術(shù)

噴涂設(shè)備也稱涂裝設(shè)備，具體定義對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層的專用工具，集裝箱船用自動(dòng)底鎖由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得常用噴涂裝置難以均勻的噴涂集裝箱船用自動(dòng)底鎖。

傳統(tǒng)的噴涂裝置在對(duì)工件進(jìn)行噴涂時(shí)無法移動(dòng)工件，使得工件底端面無法被噴涂，降低了噴涂的效果，現(xiàn)有的噴涂裝置裝料機(jī)構(gòu)未設(shè)置有便于卡合的機(jī)構(gòu)，使得裝料機(jī)構(gòu)在裝置內(nèi)部易傾倒，使得工件易從裝料機(jī)構(gòu)內(nèi)掉落，現(xiàn)有的噴涂裝置未設(shè)置有工件烘干機(jī)構(gòu)，使得工件表面噴涂的油漆需通過自然晾干，降低了工件加工的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決傳統(tǒng)的噴涂裝置在對(duì)工件進(jìn)行噴涂時(shí)無法移動(dòng)工件，現(xiàn)有的噴涂裝置裝料機(jī)構(gòu)未設(shè)置有便于卡合的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的噴涂裝置未設(shè)置有工件烘干機(jī)構(gòu)的問題，提供一種集裝箱船用自動(dòng)底鎖噴涂裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種集裝箱船用自動(dòng)底鎖噴涂裝置，包括箱體，所述箱體的一端通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門，且箱體內(nèi)部的安裝有電機(jī)，所述箱體的一側(cè)連接有連接桿，且連接桿的一端貫穿至箱體的外側(cè)并連接有傳動(dòng)輪，所述連接桿原理傳動(dòng)輪的一端位于箱體的內(nèi)部連接有第一卡盤，所述箱體遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)安裝有氣缸，且氣缸的輸出端貫穿至箱體的內(nèi)部并套接有軸承，所述軸承的外側(cè)連接有卡合盤，所述卡合盤的一端設(shè)置有卡槽，且卡槽的 內(nèi)部連接有連接框，所述連接框的外側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述箱體的內(nèi)部位于箱門的頂端連接有傾斜板，且傾斜板的內(nèi)部連接有管道，所述箱體的內(nèi)部連接有油漆管，且油漆管的外側(cè)設(shè)置有霧化噴頭，所述箱體的頂端安裝有暖風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選地，所述箱體與連接桿通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且箱體與氣缸的輸出端滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述電機(jī)的輸出端與傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)連接，且傳動(dòng)輪與連接桿通過鍵槽卡合連接。

優(yōu)選地，所述過濾網(wǎng)的數(shù)量為六組，六組所述過濾網(wǎng)等距分布在連接框的外側(cè)。

優(yōu)選地，所述第一卡盤的一端設(shè)置有與卡槽相同的卡槽，且第一卡盤與連接框通過卡槽卡合連接，所述連接框與卡合盤通過卡槽卡合連接。

優(yōu)選地，所述霧化噴頭的數(shù)量為三組，三組所述霧化噴頭等距分布在油漆管的外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置有連接框、過濾網(wǎng)、第一卡盤和第二卡盤，通過控制第一卡盤旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)連接框和第二卡盤同步旋轉(zhuǎn)，使得連接框內(nèi)部的工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，因此裝置能對(duì)工件均勻的噴涂，增強(qiáng)了噴涂的效果，通過將連接框的兩端通過卡槽卡合在第一卡盤和第二卡盤的一端，使得連接框內(nèi)的工件無法掉落，通過設(shè)置有暖風(fēng)機(jī)、傾斜板和管道，當(dāng)工件噴涂完畢后，通過控制暖風(fēng)機(jī)向箱體內(nèi)吹暖風(fēng)，使得連接框內(nèi)的工件被暖風(fēng)烘干，且掉落的油漆通過傾斜板流入管道內(nèi)，使得油漆便于收集，提升了工件加工的效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的連接框安裝示意圖。