[實(shí)用新型]一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921243193.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210487504U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙君;王寶磊;馮月祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山市永泰機(jī)械工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/24 | 分類號(hào): | G01N3/24;G01N3/04 |
| 代理公司: | 宿遷市永泰睿博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陳科巧 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 剪切 強(qiáng)度 檢測(cè) 工裝 | ||
1.一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,包括工作臺(tái)(1),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)頂部的中間位置處設(shè)置有第一凹孔(2),且工作臺(tái)(1)內(nèi)部位于第一凹孔(2)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(3),所述絲桿(3)的一端延伸至工作臺(tái)(1)的外側(cè)并連接有搖把(4),所述絲桿(3)一縱向中軸線分為左右兩端,且其左右兩端分別攻有方向相反的外螺紋,所述絲桿(3)外側(cè)的兩端皆螺紋連接有傳動(dòng)板(5),所述傳動(dòng)板(5)的內(nèi)側(cè)連接有延伸至第一凹孔(2)內(nèi)部的推拉桿(6),且推拉桿(6)的末端連接有固定塊(7),所述工作臺(tái)(1)內(nèi)部的底端安裝有氣缸(8),所述氣缸(8)的輸出端延伸至第一凹孔(2)的內(nèi)部并連接有推板(9),所述工作臺(tái)(1)頂部遠(yuǎn)離搖把(4)的一端設(shè)置有墊板(10),且墊板(10)的頂部安裝有液壓缸(11),所述工作臺(tái)(1)頂部位于第一凹孔(2)的上方滑動(dòng)連接有剪切塊(12),且剪切塊(12)的內(nèi)部設(shè)置有與第一凹孔(2)相互對(duì)應(yīng)的第二凹孔(13),所述液壓缸(11)的輸出端與剪切塊(12)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)兩端的底部均設(shè)置有散熱口(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)外側(cè)的一端設(shè)置有控制箱(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,其特征在于:所述剪切塊(12)底部的兩端均設(shè)置有滑塊(17),所述工作臺(tái)(1)的頂部設(shè)置有與滑塊(17)相互配合的滑槽(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,其特征在于:所述絲桿(3)通過軸承與工作臺(tái)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱鎖剪切強(qiáng)度檢測(cè)工裝,其特征在于:所述固定塊(7)呈弧形結(jié)構(gòu),且兩組固定塊(7)相對(duì)設(shè)置。
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