[實用新型]一種集裝箱鎖剪切強度檢測工裝

有效

• 申請號: 201921243193.8
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210487504U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 趙君;王寶磊;馮月祥
• 申請（專利權）人: 昆山市永泰機械工貿有限公司
• 主分類號: G01N3/24
• 分類號: G01N3/24;G01N3/04
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳科巧

本實用新型公開了一種集裝箱鎖剪切強度檢測工裝，涉及集裝箱鎖檢測技術領域，包括工作臺，所述工作臺頂部的中間位置處設置有第一凹孔，且工作臺內部位于第一凹孔的一側轉動連接有絲桿，所述絲桿的一端延伸至工作臺的外側并連接有搖把，所述絲桿一縱向中軸線分為左右兩端。本實用新型通過設置搖把、絲桿、傳動板、推拉桿與固定塊，集裝箱鎖頭放入第一凹孔內部時，轉動搖把，搖把帶動絲桿進行轉動，絲桿在螺紋的相互作用下帶動兩組傳動塊相對運動，從而使兩組傳動塊通過對應的推拉桿帶動兩組固定塊相對運動，通過兩組固定塊對鎖頭形成擠壓，從而可對鎖頭起到固定作用，鎖頭在檢測過程中不會發生松動的現象。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱鎖檢測技術領域，具體為一種集裝箱鎖剪切強度檢測工裝。

背景技術

集裝箱運輸是現代貨物運輸最安全的載體，安全則是集裝箱運輸的“生命線”，承載著十幾噸重貨物的箱體，一旦滑移或側翻脫離車體，那對人身生命和財產安全會帶來不可估量的損失，所以集裝箱跟車體之間必須通過專門的鎖具來連接固定，而且要對集裝箱鎖進行強度檢測。

現有的集裝箱鎖剪切強度工裝在對鎖頭進行檢測時，不能對鎖頭進行固定，鎖頭容易發生松動，不便于進行檢測，且在檢測完成后，不便于將鎖頭取出。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有的集裝箱鎖剪切強度工裝在對鎖頭進行檢測時，不能對鎖頭進行固定，鎖頭容易發生松動，不便于進行檢測，且在檢測完成后，不便于將鎖頭取出的問題，提供一種集裝箱鎖剪切強度檢測工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集裝箱鎖剪切強度檢測工裝，包括工作臺，所述工作臺頂部的中間位置處設置有第一凹孔，且工作臺內部位于第一凹孔的一側轉動連接有絲桿，所述絲桿的一端延伸至工作臺的外側并連接有搖把，所述絲桿一縱向中軸線分為左右兩端，且其左右兩端分別攻有方向相反的外螺紋，所述絲桿外側的兩端皆螺紋連接有傳動板，所述傳動板的內側連接有延伸至第一凹孔內部的推拉桿，且推拉桿的末端連接有固定塊，所述工作臺內部的底端安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端延伸至第一凹孔的內部并連接有推板，所述工作臺頂部遠離搖把的一端設置有墊板，且墊板的頂部安裝有液壓缸，所述工作臺頂部位于第一凹孔的上方滑動連接有剪切塊，且剪切塊的內部設置有與第一凹孔相互對應的第二凹孔，所述液壓缸的輸出端與剪切塊相連接。

優選地，所述工作臺兩端的底部均設置有散熱口。

優選地，所述工作臺外側的一端設置有控制箱。

優選地，所述剪切塊底部的兩端均設置有滑塊，所述工作臺的頂部設置有與滑塊相互配合的滑槽。

優選地，所述絲桿通過軸承與工作臺轉動連接。

優選地，所述固定塊呈弧形結構，且兩組固定塊相對設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置搖把、絲桿、傳動板、推拉桿與固定塊，集裝箱鎖頭放入第一凹孔內部時，轉動搖把，搖把帶動絲桿進行轉動，絲桿在螺紋的相互作用下帶動兩組傳動塊相對運動，從而使兩組傳動塊通過對應的推拉桿帶動兩組固定塊相對運動，通過兩組固定塊對鎖頭形成擠壓，從而可對鎖頭起到固定作用，鎖頭在檢測過程中不會發生松動的現象；通過設置氣缸，氣缸的輸出端延伸至第一凹孔的內部并連接有推板，當檢測完成后，氣缸可帶動推板向上運動，從而通過推板將鎖頭頂出，便于取出鎖頭。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的部分結構示意圖；

圖3為本實用新型的外觀圖。

圖中：1、工作臺；2、第一凹孔；3、絲桿；4、搖把；5、傳動板；6、推拉桿；7、固定塊；8、氣缸；9、推板；10、墊板；11、液壓缸；12、剪切塊；13、第二凹孔；14、散熱口；15、控制箱；16、滑槽；17、滑塊。