[實用新型]一種發電車接入箱

有效

• 申請號: 201921241969.2
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210111403U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 陳方正;謝浩南;陳紅彪;羅航宇;梁慶祥;車濡均;黃磊;楊輝;劉建輝;余石明
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司肇慶供電局
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/28
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 劉瑤云

本實用新型涉及發電車技術領域，更具體地，涉及一種發電車接入箱。包括發電車接入箱箱體、設于箱體上的箱門、以及設于箱體內的空氣開關，在空氣開關上設有接線柱；其中，在所述的箱體兩側的側壁上設有供發電車線纜穿過的接線口，在所述的接線口處設有旋緊式電纜接口；在所述的箱體內還設有銅排，銅排的一端與接線柱連接，另一端用于與發電車線纜連接。本實用新型提供的一種發電車接入箱，可以解決電纜難接入的問題，也可以解決發電車接入箱接入應急發電車時柜門無法關閉的問題，避免使用時發電車接入箱內部線路被淋濕發生短路，導致發電車接入箱損壞，出現人身安全和設備安全事故。

技術領域

本實用新型涉及發電車技術領域，更具體地，涉及一種發電車接入箱。

背景技術

發電車應急電源接入系統，利用發電車接入箱與微機智能化繼電保護技術，為變電站交流屏提供備用電源，確保電網后臺保護機供電穩定。現階段，無有效的技術解決發電車接入箱接入應急發電車(機)時柜門無法關閉的問題，也無有效方法解決發電車接入箱電纜接入難的問題。

發電車接入箱在一些搶修救災、保護供電、臨時性保護供電應用十分廣泛。當發電車接入箱接入應急發電車(機)時，柜門無法關閉，存在小動物、雨水等雜物進入發電車接入箱的風險。當發生雷雨天氣時，發電車接入箱內部線路可能會被淋濕發生短路，導致發電車接入箱損壞，出現人身安全和設備安全事故，若因此導致變電站后臺保護系統失電，將引起嚴重的電網運行風險。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術中發電車線纜接入時箱門不能關閉的缺陷，提供一種發電車接入箱，有效解決了發電車線纜接入時箱門無法關閉的問題，提高了發電車接入箱使用的安全性能。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種發電車接入箱，包括發電車接入箱箱體、設于箱體上的箱門、以及設于箱體內的空氣開關，在空氣開關上設有接線柱；其中，在所述的箱體兩側的側壁上設有供發電車線纜穿過的接線口，在所述的接線口處設有旋緊式電纜接口；在所述的箱體內還設有銅排，銅排的一端與接線柱連接，另一端用于與發電車線纜連接。在箱體的兩側側壁設置接線口，發電車線纜從箱體的兩側接入，不會影響箱門的關閉問題；采用旋緊式的電纜接口，電纜接入發電車接入箱時，通過在柜門上安裝的旋緊式的電纜接口，電纜接口可以根據電纜實際粗細，對接口空隙進行旋緊鎖死，實現防水功能。

作為優選的，所述的銅排用于與發電車線纜連接的一端與接線口位于同一水平線上。根據發電車接入箱空氣開關的布線情況，在與空氣開關接線柱同等高度的位置安裝旋緊式電纜接口，采用銅排優化橫向空間，可以使電纜無需彎曲，直接插入空氣開關，解決電纜難接入的問題。

作為優選的，在所述的箱體內還設有用于遮擋箱體內電氣設備的絕緣擋板，絕緣擋板位于靠近門體的一側。在接入箱箱門處安裝絕緣擋板提高絕緣水平，尤其在下雨的情況下，當箱門打開操作時，絕緣擋板可以進一步的起到遮擋的作用，避免設備浸水漏電。

作為優選的，在所述的箱體內側側壁上設有豎向設置的滑槽，所述的絕緣擋板的兩側分別與滑槽滑動連接。絕緣擋板通過滑槽與箱體內壁滑動連接，在操作時，可以滑動絕緣擋板，避免絕緣擋板對操作造成阻礙。

作為優選的，在所述的箱體頂部設有擋雨棚。設置雨棚可以避免雨水順著箱體壁流入箱體內，提高箱體的安全性能。

作為優選的，所述的旋緊式電纜接口由絕緣材料構成。

作為優選的，所述的箱體和箱門均由不銹鋼材料構成。不銹鋼材料使用壽命長，且成本較低。

與現有技術相比，有益效果是：本實用新型提供的一種發電車接入箱，可以解決電纜難接入的問題，也可以解決發電車接入箱接入應急發電車(機)時柜門無法關閉的問題，避免使用時發電車接入箱內部線路被淋濕發生短路，導致發電車接入箱損壞，出現人身安全和設備安全事故。

附圖說明