[實用新型]一種發動機機油更換工作站

有效

• 申請號: 201921241472.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210686309U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 任程輝
• 申請（專利權）人: 任程輝
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C28/04;F04C29/12
• 代理公司: 北京索睿邦知識產權代理有限公司 11679
• 代理人: 馬世敏

1.一種發動機機油更換工作站，設有若干個機油更換工位，其特征是，還設有廢油抽吸系統、新油加注系統、用于支持廢油抽吸系統和新油加注系統工作的正負壓氣體供給系統和物聯網智能控制系統；所述正負壓氣體供給系統設有正負壓一體螺桿空壓機、儲氣罐(4)、真空罐(1)、正壓氣體輸送管路(16)和負壓氣體輸送管路(23)，所述正負壓一體螺桿空壓機由馬達(2)和螺桿泵(3)組成，通過馬達(2)驅動螺桿泵(3)運轉，所述螺桿泵(3)的輸入端與真空罐(1)連接，螺桿泵(3)的輸出端與儲氣罐(4)連接，所述儲氣罐(4)通過正壓氣體輸送管路(16)與廢油抽吸系統及新油加注系統連通，所述真空罐(1)通過負壓氣體輸送管路(23)與廢油抽吸系統連通。

2.根據權利要求1所述的發動機機油更換工作站，所述廢油抽吸系統包括抽油槍(20)、廢油油壺(7)、廢油收集管路(8)和廢油集油箱(9)，所述抽油槍(20)和廢油油壺(7)在每一個機油更換工位上布置一組，抽油槍(20)的排油口與廢油油壺(7)進油口連通，所述廢油油壺(7)側壁上設有液位計(5)，在廢油油壺(7)的底部設置排油口，所述排油口通過廢油收集管路(8)連通廢油集油箱(9)，執行廢油清除作業時，抽油槍(20)經發動機的機油標尺通道插至發動機油底殼(18)底部。

3.根據權利要求2所述的發動機機油更換工作站，其特征是，所述新油加注系統包括注油槍(19)、儲油罐(10)和注油管路(15)，所述注油槍(19)在每一個機油更換工位上布置一組，注油槍(19)的進油口通過注油管路(15)連接儲油罐(10)，執行加注新油作業時，注油槍(19)插入發動機的機油加注口中。

4.根據權利要求3所述的發動機機油更換工作站，其特征是，所述廢油抽吸系統的廢油油壺(7)頂部設置進氣口和出氣口，所述新油加注系統儲油罐(10)頂部設置的進氣口；所述正壓氣體輸送管路(16)上并聯若干條正壓分支氣路(17)，其中每一條正壓分支氣路(17)與一個廢油油壺(7)頂部的進氣口或儲油罐(10)頂部設置的進氣口連通；所述負壓氣體輸送管路(23)上并聯若干條負壓分支氣路(22)，其中每一條負壓分支氣路(22)與一個廢油油壺(7)頂部的出氣口連通。

5.根據權利要求4所述的發動機機油更換工作站，其特征是，在每一組廢油油壺(7)頂部出氣口與負壓分支氣路(22)連接處設置油氣分離器(26)，所述油氣分離器(26)的出油口連通廢油收集管路(8)。

6.根據權利要求5所述的發動機機油更換工作站，其特征是，所述廢油油壺(7)頂部還設有輔助進氣口；所述正負壓氣體供給系統還設有輔助正壓氣體輸送管路(21)，所述輔助正壓氣體輸送管路(21)直接與螺桿泵(3)的輸出端連接，在輔助正壓氣體輸送管路(21)上并聯若干條輔助正壓分支氣路(24)；所述輔助正壓分支氣路(24)分別連通廢油抽吸系統中一個廢油油壺(7)的輔助進氣口，在每一組廢油油壺(7)輔助進氣口與輔助正壓分支氣路接口處設置真空發生器(25)。

7.根據權利要求1所述的發動機機油更換工作站，其特征是，所述正負壓氣體供給系統中螺桿泵(3)還設有連通大氣的輔助進氣管路(27)，在所述輔助進氣管路(27)上設置壓力傳感器(28)。

8.根據權利要求6或7所述的發動機機油更換工作站，其特征是，所述新油加注系統的儲油罐(10)設置若干組，分別用于盛裝不同牌號的機油，在每一組儲油罐(10)頂部設置連通壓縮空氣的進氣口，并在每一組儲油罐(10)中并聯設置第一進油通道(11)和第二進油通道(12)，在第二進油通道(12)中設置油泵(13)。