[實(shí)用新型]一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921240455.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210326756U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮茂巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | H02G1/14 | 分類號(hào): | H02G1/14;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南京源古知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 馬曉輝 |
| 地址: | 211170 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 定位 升降 電氣 接線 專用車 | ||
1.一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,包括底板和第二伸縮桿,所述第二伸縮桿設(shè)置在底板上,其特征在于,所述底板的下方的左右兩側(cè)各固定安裝一個(gè)套筒,左側(cè)所述套筒內(nèi)結(jié)構(gòu)和右側(cè)所述套筒內(nèi)結(jié)構(gòu)對(duì)稱,每個(gè)所述套筒的上下內(nèi)側(cè)壁通過(guò)滑塊安裝有橫板,位于下方的所述橫板的下側(cè)壁連接有滾輪,兩個(gè)位于同一套筒內(nèi)的所述橫板相對(duì)的一側(cè)固定安裝有第一固定塊,每個(gè)所述第一固定塊上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿,兩個(gè)所述套筒相對(duì)的一側(cè)貫穿安裝有第一滑套,兩個(gè)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平設(shè)置的連接桿,每個(gè)所述連接桿通過(guò)第一滑套延伸出套筒的外部,所述底板的下側(cè)壁固定安裝有位于兩個(gè)套筒之間中間位置的機(jī)箱,所述機(jī)箱的內(nèi)頂壁固定安裝有第一伸縮桿,所述第一伸縮桿的輸出端固定安裝有第二固定塊,所述機(jī)箱的兩側(cè)壁貫穿安裝有第二滑套,兩個(gè)所述連接桿通過(guò)第二滑套延伸至機(jī)箱的內(nèi)部,兩個(gè)所述連接桿相對(duì)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿,兩個(gè)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接處與第二固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底板的上側(cè)壁固定安裝有第二伸縮桿。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于:每個(gè)所述第二伸縮桿的上側(cè)壁共同連接有容納腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于,所述容納腔的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有工具槽和電線槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于,所述電線槽內(nèi)安裝有多個(gè)繞線輥,每個(gè)所述繞線輥上繞接有不同類型的電線,所述電線槽的側(cè)壁安裝有與電線相匹配的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于,所述工具槽和電線槽的深度遠(yuǎn)小于容納腔的深度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于,所述機(jī)箱的下側(cè)壁高端大于套筒的下側(cè)壁高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種自動(dòng)定位升降式電氣接線專用車,其特征在于,所述套筒的直徑大小大于滾輪的直徑大小。
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