[實用新型]一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置

有效

• 申請號: 201921240237.1
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210513712U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王鋒
• 申請（專利權）人: 天津駿峰鵬程技術檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置，屬于汽車儲物格耐久性測試用輔助設備領域，針對現有的汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置檢測的操作復雜，使用便捷性較低，實用性差的問題，現提出如下方案，其包括底板，底板的中間位置安裝有水平的步進電機，位于步進電機兩側的底板的頂壁上均焊接有垂直的固定板，固定板的頂部開設有轉動孔，兩個轉動孔內均通過軸承轉動套接有水平的絲桿，兩個絲桿相互靠近的一端固定連接，步進電機的輸出端固定連接有齒輪，位于右側的絲桿的外圈固定套接有齒圈，齒輪與齒圈嚙合連接，本實用新型設計新穎，操作簡單，使用便捷性較高，實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及汽車儲物格耐久性測試用輔助設備技術領域，尤其涉及一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置。

背景技術

在對汽車儲物格進行耐久性測試之前，需要使用夾持裝置對汽車儲物格進行固定，以防止汽車儲物格在進行耐久性測試時發生偏位，保證汽車儲物格耐久性測試的測試精準度。但是現有的汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置檢測的操作復雜，使用便捷性較低，實用性差。

實用新型內容

本實用新型提出的一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置，解決了現有的汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置檢測的操作復雜，使用便捷性較低，實用性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置，包括底板，所述底板的中間位置安裝有水平的步進電機，位于步進電機兩側的所述底板的頂壁上均焊接有垂直的固定板，所述固定板的頂部開設有轉動孔，兩個轉動孔內均通過軸承轉動套接有水平的絲桿，兩個所述絲桿相互靠近的一端固定連接，所述步進電機的輸出端固定連接有齒輪，位于右側的所述絲桿的外圈固定套接有齒圈，所述齒輪與齒圈嚙合連接，兩個所述固定板相互遠離的側壁上均焊接有水平的限位桿，所述限位桿的外圈間隙配合有垂直的移動板，兩個所述移動板分別螺旋配合連接在兩個所述絲桿的外圈，兩個所述固定板的頂端焊接有水平的支撐板，位于支撐板上方的兩個所述移動板相互靠近的側壁上均固定有夾板，位于夾板上方的所述移動板的頂部開設有矩形的升降孔，所述升降孔的內部活動套接有水平的升降板，所述升降孔的內底壁與所述升降孔的內頂壁固定連接有垂直的限位柱，所述升降板間隙配合在限位柱的外圈，所述升降孔的內頂壁與所述升降板的頂壁連接有彈簧，彈簧套設在限位柱的外圈。

優選的，兩個所述升降板相互遠離的一端均延伸至出升降孔且焊接有把手，所述升降板的底壁上固定有橡膠材料制成的壓塊，兩個壓塊位于兩個所述夾板之間。

優選的，兩個所述夾板相互靠近的側壁上均開設有多個防滑槽。

優選的，兩個限位桿相互遠離的一端均延伸出移動板且焊接有限位板。

優選的，兩個所述絲桿的螺紋方向相反。

優選的，所述底板的兩端均開設有螺栓孔，螺栓孔內間隙配合有螺栓。

本實用新型的有益效果是：通過底板、固定板、齒輪、步進電機、限位桿、絲桿、移動板、把手、升降板、夾板、支撐板、齒圈、升降孔、限位柱和彈簧的配合作用，可有效的簡化固定汽車儲物格的操作步驟，簡化了汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置的操作。

本實用新型設計新穎，操作簡單，使用便捷性較高，實用性較高。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車儲物格耐久性測試用夾持裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

圖中標號：1底板、2固定板、3齒輪、4步進電機、5限位桿、6絲桿、7移動板、8把手、9升降板、10夾板、11支撐板、12齒圈、13升降孔、14限位柱、15彈簧。

具體實施方式