[實(shí)用新型]桿件三軸伺服抓取裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921238409.1 | 申請日: | 2019-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN210633665U | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖云誠;陳向卿;陳勇;馮晗 | 申請(專利權(quán))人: | 福州國化智能技術(shù)有限公司;廈門金龍汽車車身有限公司 |
| 主分類號: | B25J9/02 | 分類號: | B25J9/02;B25J9/12;B25J15/00;B25J15/02 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林云嬌 |
| 地址: | 350000 福建省福州市福州高新*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 桿件三軸 伺服 抓取 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供了一種桿件三軸伺服抓取裝置,包括三軸伺服機(jī)構(gòu)和末端執(zhí)行器,所述末端執(zhí)行器包括一支架、兩固定氣爪以及一能升降的活動氣爪;所述支架連接于所述三軸伺服機(jī)構(gòu),兩所述固定氣爪和所述活動氣爪均連接于所述支架,且其中一固定氣爪處于另一固定氣爪和所述活動氣爪之間,兩所述固定氣爪之間相隔第一距離;所述活動氣爪與相鄰固定氣爪之間相隔第二距離,所述第一距離大于所述第二距離。本實(shí)用新型可以配合特制的物料框而滿足兼具抓取長、短直桿和弧形桿的需求。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械臂結(jié)構(gòu),特別涉及一種桿件三軸伺服抓取裝置。
【背景技術(shù)】
在自動化生產(chǎn)的過程中,一些結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)過程中,需要滿足能夠抓取桿件至預(yù)定位置進(jìn)行焊接的需求。如圖1所示,為一種大中型客車的頂蓋骨架200,其是由兩根邊縱梁201、若干根弧形桿202及連接在弧形桿202之間的長直桿203和短直桿204經(jīng)焊接而成。其在自動化焊接的過程中,需要從料框中抓取弧形桿或直桿到預(yù)定的焊接位置進(jìn)行焊接。
再如圖2所示,為本申請人自行設(shè)計(jì)的一種桿件柔性存儲定位的物料框300,物料框300上設(shè)有復(fù)數(shù)個存儲定位隔槽,包括弧形桿槽301、長直桿槽302和短直桿槽303。使用時,如圖2a所示,預(yù)先將多根弧形桿202碼放在弧形桿槽301內(nèi),將長直桿203碼放在長直桿槽302內(nèi),將短直桿204碼放在短直桿槽303內(nèi)。然后將物料框300置于焊接工位附近即可。
然而現(xiàn)有的三軸伺服機(jī)械手無法配合如圖2所示的物料框300而滿足兼具抓取長、短直桿和弧形桿的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題,在于提供一種桿件三軸伺服抓取裝置,可以配合上述物料框而滿足兼具抓取長、短直桿和弧形桿的需求。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種桿件三軸伺服抓取裝置,包括三軸伺服機(jī)構(gòu)和末端執(zhí)行器,所述末端執(zhí)行器包括一支架、兩固定氣爪以及一能升降的活動氣爪;所述支架連接于所述三軸伺服機(jī)構(gòu),兩所述固定氣爪和所述活動氣爪均連接于所述支架,且其中一固定氣爪處于另一固定氣爪和所述活動氣爪之間,兩所述固定氣爪之間相隔第一距離;所述活動氣爪與相鄰固定氣爪之間相隔第二距離,所述第一距離大于所述第二距離。
進(jìn)一步的,所述活動氣爪包括一固定板、一升降氣缸以及一氣爪本體,所述固定板連接在所述支架的一端部,所述氣爪本體通過一升降氣缸連接所述固定板上。
進(jìn)一步的,所述三軸伺服機(jī)構(gòu)包括X軸移動單元、Y軸移動單元以及Z軸移動單元;所述末端執(zhí)行器固定連接在Y軸移動單元上并能相對Y軸移動單元沿Y軸方向移動;所述Y軸移動單元設(shè)在X軸移動單元上并能相對X軸移動單元沿X軸方向移動;所述X軸移動單元設(shè)在Z軸移動單元并能相對Z軸移動單元沿Z軸方向移動。
進(jìn)一步的,所述Z軸移動單元包括Z軸電機(jī)、Z軸減速機(jī)、Z軸齒輪、Z軸齒條、Z向移動座以及Z軸橫梁,所述Z軸齒條沿Z向布設(shè)在Z軸橫梁上,Z軸電機(jī)通過Z軸減速機(jī)連接Z軸齒輪,所述Z軸齒輪安裝在Z向移動座上并與所述Z軸齒條嚙合,所述X軸移動單元設(shè)在Z向移動座上。
進(jìn)一步的,所述X軸移動單元包括X軸電機(jī)、X軸減速機(jī)、X軸齒輪、X軸齒條、X向移動座以及X軸橫梁;所述X向移動座固定連接于所述Z向移動座上;X軸電機(jī)通過X軸減速機(jī)連接X軸齒輪,所述X軸齒輪安裝在所述X向移動座上并與X軸齒條嚙合;所述X軸齒條沿X向布設(shè)在X軸橫梁上,所述X軸橫梁固定在所述Z向移動座上,所述Y軸移動單元固定連接于所述X軸橫梁。
進(jìn)一步的,所述Y軸移動單元包括Y軸電機(jī)、Y軸減速機(jī)、Y軸齒輪、Y軸齒條、Y向移動座以及Y軸橫梁;所述末端執(zhí)行器固定連接于所述Y軸橫梁上,且所述Y軸齒條沿Y向布設(shè)在Y軸橫梁上;所述Y向移動座固定在所述X軸橫梁上,Y軸電機(jī)通過Y軸減速機(jī)連接Y軸齒輪,且Y軸齒輪安裝在Y向移動座上,并與所述Y軸齒條嚙合。
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