[實用新型]一種普通車床用送料機構

有效

• 申請號: 201921233279.2
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN211840152U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 陳秋
• 申請（專利權）人: 聚興（福建）機械股份有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 郭堃

本實用新型公開了一種普通車床用送料機構，包括底板,底板的上方設有加工臺，底板與加工臺之間設有多個減震裝置；加工臺上表面一側安裝有第一旋轉電機，第一旋轉電機的輸出端設有旋轉軸，旋轉軸的上端設有轉盤；加工臺的一側固接有支撐桿，支撐桿的上端安裝有橫梁，支撐桿的上部安裝有第二旋轉電機，第二旋轉電機的輸出軸插入支撐桿連接有螺桿，螺桿一端連接有限位桿，限位桿的上端與橫梁固接；螺桿的外部套設有滑塊，滑塊的底部安裝有第一液壓氣缸，第一液壓氣缸的活塞桿連接有安裝塊，安裝塊內設有凹槽，凹槽內安裝有第二液壓氣缸，第二液壓氣缸的活塞桿穿過凹槽連接有第一夾板，安裝塊底部遠離第一夾板的一側固接有第二夾板。

技術領域

本實用新型涉及車床加工技術領域，具體為一種普通車床用送料機構。

背景技術

隨著現代科技的進步，帶動產品需求量的增加，數控車床的應用需求也日益擴大，而在使用數控車床對軸類進行加工時，由于加工工序簡單，而加工數量巨大，工作人員需長時間地重復操作，不僅增加了操作人員的操作負擔，而且生產效率低下，此外，車床因自身工作而產生振動，導致車床移動，不利于車床工作效率的提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種普通車床用送料機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種普通車床用送料機構，包括底板,底板底部兩側設有支撐腿，底板的上方設有加工臺，底板與加工臺之間設有多個減震裝置；所述加工臺上表面一側安裝有第一旋轉電機，第一旋轉電機的輸出端設有旋轉軸，旋轉軸的上端設有轉盤；所述加工臺上遠離第一旋轉電機的一側固接有支撐桿，支撐桿的上端安裝有橫梁，所述支撐桿的上部安裝有第二旋轉電機，第二旋轉電機的輸出軸插入支撐桿連接有螺桿，螺桿遠離第二旋轉電機的一端連接有限位桿，限位桿的上端與橫梁固接；所述螺桿的外部套設有滑塊，滑塊的底部安裝有第一液壓氣缸，第一液壓氣缸的活塞桿連接有安裝塊，安裝塊內設有凹槽，凹槽內安裝有第二液壓氣缸，第二液壓氣缸的活塞桿穿過凹槽連接有第一夾板，安裝塊底部遠離第一夾板的一側固接有第二夾板。

優選的，所述加工臺上于第一旋轉電機和支撐桿之間固定安裝有卡盤，卡盤的卡口夾緊產品。

優選的，所述螺桿與支撐桿活動連接。

優選的，所述限位桿上固接有環形軸承，螺桿固接在環形軸承中。

優選的，所述減震裝置包括套筒、套軸以及減震彈簧；所述套筒與加工臺固接，套軸的一端與底板固接，另一端插入套筒并與套筒活動連接，減震彈簧套設在套軸的外部，且減震彈簧位于套筒的下端。

優選的，所述滑塊與螺桿通過螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設有減震裝置，可以對車床進行減震，防止車床移動導致加工精確降低，影響工作效率。

2.本實用新型通過利用第二液壓氣缸、第一夾板以及第二夾板來溫定夾持產品；通過利用第二旋轉電機、螺桿以及滑塊來控制產品的橫向運輸，同時通過利用第一液壓氣缸來控制產品的縱行運輸最終將產品放置在卡盤的卡扣出，實現產品的自動送料操作，節省大量的人力，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型中轉盤的俯視結構示意圖。