[實(shí)用新型]一種普通車床用送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921233279.2 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN211840152U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳秋 | 申請(專利權(quán))人: | 聚興(福建)機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00;B23B25/00;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
| 地址: | 350000 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 普通 車床 用送料 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于,包括底板(1),底板(1)底部兩側(cè)設(shè)有支撐腿(2),底板(1)的上方設(shè)有加工臺(3),底板(1)與加工臺(3)之間設(shè)有多個減震裝置(4);所述加工臺(3)上表面一側(cè)安裝有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5),第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的輸出端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(6),旋轉(zhuǎn)軸(6)的上端設(shè)有轉(zhuǎn)盤(7);所述加工臺(3)上遠(yuǎn)離第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的一側(cè)固接有支撐桿(8),支撐桿(8)的上端安裝有橫梁(9),所述支撐桿(8)的上部安裝有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10),第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)的輸出軸插入支撐桿(8)連接有螺桿(11),螺桿(11)遠(yuǎn)離第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)的一端連接有限位桿(12),限位桿(12)的上端與橫梁(9)固接;所述螺桿(11)的外部套設(shè)有滑塊(15),滑塊(15)的底部安裝有第一液壓氣缸(16),第一液壓氣缸(16)的活塞桿連接有安裝塊(17),安裝塊(17)內(nèi)設(shè)有凹槽(18),凹槽(18)內(nèi)安裝有第二液壓氣缸(19),第二液壓氣缸(19)的活塞桿穿過凹槽(18)連接有第一夾板(20),安裝塊(17)底部遠(yuǎn)離第一夾板(20)的一側(cè)固接有第二夾板(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述加工臺(3)上于第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)(5)和支撐桿(8)之間固定安裝有卡盤(13),卡盤(13)的卡口夾緊產(chǎn)品(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述螺桿(11)與支撐桿(8)活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述限位桿(12)上固接有環(huán)形軸承(14),螺桿(11)固接在環(huán)形軸承(14)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述減震裝置(4)包括套筒(41)、套軸(42)以及減震彈簧(43);所述套筒(41)與加工臺(3)固接,套軸(42)的一端與底板(1)固接,另一端插入套筒(41)并與套筒(41)活動連接,減震彈簧(43)套設(shè)在套軸(42)的外部,且減震彈簧(43)位于套筒(41)的下端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種普通車床用送料機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑塊(15)與螺桿(11)通過螺紋連接。
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