[實用新型]一種汽車端部吸能新結構

有效

• 申請號: 201921231927.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210478616U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 田菲;陳海俊;段閃閃;徐浩;辛學松;劉曉光;宋秋麗
• 申請（專利權）人: 商丘工學院
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車端部吸能新結構，包括前管(2)，其特征在于：所述前管(2)的一端套設有后管(3)，且前管(2)和后管(3)相互遠離的一側面均固定連接有端板(1)，所述前管(2)包括第一外套筒(201)，所述第一外套筒(201)靠近后管(3)的一端開設有呈圓環狀臺階(204)，所述第一外套筒(201)的內部開設有第一通孔(202)和第二通孔(203)，且第一通孔(202)與第二通孔(203)相連通；

所述后管(3)包括第二外套筒(301)，所述第二外套筒(301)靠近第一外套筒(201)的一端固定連接有呈喇叭狀的緩沖層(303)，所述第二外套筒(301)的另一端固定連接有支座(302)，所述第二外套筒(301)的內部設置有導向桿(304)，且導向桿(304)靠近支座(302)的一端與支座(302)外側面的中部固定連接，所述導向桿(304)的另一端固定連接有圓臺(305)，且圓臺(305)端部的外表面開設有外螺紋條路；

所述臺階(204)的外表面固定連接有與緩沖層(303)相適配的沖頭(4)，所述沖頭(4)套設于緩沖層(303)的內部，且沖頭(4)的外表面與緩沖層(303)的內側面相接觸，所述導向桿(304)遠離支座(302)的一端延伸至第二通孔(203)的內部，且圓臺(305)延伸至第一通孔(202)的內部，所述圓臺(305)的外表面套設有與圓臺(305)相適配的鎖環(5)，所述鎖環(5)的一端與螺紋連接于圓臺(305)外表面的螺環(6)相接觸，且鎖環(5)的一另一端與第一通孔(202)的內側壁相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種汽車端部吸能新結構，其特征在于：所述圓臺(305)的另一端通過螺釘連接有調節墊片(8)，且調節墊片(8)的另一端與螺環(6)的外側面相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種汽車端部吸能新結構，其特征在于：所述緩沖層(303)的外表面設置有彈性圓柱銷(7)，且彈性圓柱銷(7)的一端貫穿緩沖層(303)并延伸至沖頭(4)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種汽車端部吸能新結構，其特征在于：所述第一外套筒(201)與第二外套筒(301)同軸心，且第一外套筒(201)的抗壓強度值大于第二外套筒(301)的抗壓強度值。

5.根據權利要求1所述的一種汽車端部吸能新結構，其特征在于：兩個所述端板(1)均呈方形狀，且端板(1)的外側面開設有安裝孔。