[實用新型]風(fēng)洞減重飛機模型復(fù)合材料發(fā)房部件抽芯式模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921229951.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210590095U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉傳輝;王碧玲;王春生;金沙
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱市航科技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C70/54;B29C70/32
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型提供了一種風(fēng)洞減重飛機模型復(fù)合材料發(fā)房部件抽芯式模具，涉及風(fēng)洞飛機模型部件制造技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)半模袋壓成型模具無法同時成型發(fā)房部件內(nèi)形面和外形面的技術(shù)問題，包括外模具和內(nèi)芯模具，所述外模具的內(nèi)部設(shè)置有型腔，所述型腔的內(nèi)表面與發(fā)房部件的外形面尺寸配合，所述內(nèi)芯模具的外表面與發(fā)房部件的內(nèi)形面尺寸配合，所述內(nèi)芯模具可拆卸設(shè)置在所述型腔內(nèi)，所述內(nèi)芯模具與所述外模具之間的型腔能形成環(huán)形夾腔，所述環(huán)形夾腔用于發(fā)房部件的成型；本實用新型外模具和內(nèi)芯模具相互配合，所制作出的發(fā)房部件能夠同時成型發(fā)房部件的內(nèi)、外形面，能夠同時滿足發(fā)房部件的內(nèi)、外形面的精度要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)洞飛機模型部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)洞減重飛機模型復(fù)合材料發(fā)房部件抽芯式模具。

背景技術(shù)

飛機進行風(fēng)洞實驗時，須制造與真機氣動外形相同的縮比模型，將其連接于風(fēng)洞內(nèi)的支撐裝置上，進行測力測壓等實驗。風(fēng)洞試驗段尺寸越大，其可容納的飛機模型就越大，對于大尺寸風(fēng)洞實驗?zāi)Ｐ停渲亓可仙龑δＰ妥陨斫Y(jié)構(gòu)的強度剛度和風(fēng)洞內(nèi)支撐裝置的承載能力都提出了更為嚴(yán)苛的要求。而對風(fēng)洞實驗飛機模型進行減重設(shè)計可以大幅提高自身強度、剛度性能，同時充分利用已有的支撐裝置。

風(fēng)洞實驗飛機模型減重設(shè)計主要通過幾個方面實現(xiàn)：

1、金屬部件減重，使用更多的格柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，非關(guān)鍵承載區(qū)域采用空腔結(jié)構(gòu)設(shè)計；

2、將傳統(tǒng)模型加工采用的整體下料加工結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槊善す羌苁浇Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用具有高比強度、比剛度的碳纖維復(fù)合材料。

應(yīng)用復(fù)合材料制造風(fēng)洞實驗?zāi)Ｐ晚毟鶕?jù)結(jié)構(gòu)自身特點設(shè)計加工制造所需模具，檢驗合格后按照制定的工藝流程進行復(fù)合材料部件成型，風(fēng)洞飛機模型復(fù)合材料部件需保證兩個最基本要求：具有足夠的強度剛度以及具有滿足尺寸精度要求的內(nèi)形面和外形面，傳統(tǒng)的半模袋壓成型模具雖然可以提供風(fēng)洞實驗飛機模型所需的大部分部件，但是對于發(fā)房部件的成型難以實現(xiàn)，其原因是發(fā)房部件內(nèi)外型腔均有形面尺寸的精度要求，傳統(tǒng)的半模袋壓成型方法無法實現(xiàn)發(fā)房部件內(nèi)形面和外形面的同時成型。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種風(fēng)洞減重飛機模型復(fù)合材料發(fā)房部件抽芯式模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)半模袋壓成型模具無法同時成型發(fā)房部件內(nèi)形面和外形面的技術(shù)問題；本實用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果(外模具上半模和外模具下半模相互配合用于發(fā)房部件外形面的成型；上半模拉緊塊和下半模拉緊塊相互配合，使外模具上半模和外模具下半模合模更加緊固，為發(fā)房部件的成型提供前提；定位孔和定位銷相互配合用于外模具上半模和外模具下半模合模時的定位；唇口定位塊、尾口定位塊配合型腔用于內(nèi)芯模具的安裝定位；外側(cè)芯模具環(huán)繞一周設(shè)置在內(nèi)芯上且外表面與發(fā)房部件內(nèi)形面尺寸配合，用于發(fā)房部件內(nèi)形面的成型；內(nèi)芯設(shè)置為四邊形內(nèi)芯，外側(cè)芯模具包括上、下、左、右側(cè)芯模塊，結(jié)構(gòu)簡單，方便拆裝；唇口內(nèi)芯和尾口內(nèi)芯可拆卸連接，單個部件重量較輕，采用分步拆裝的方式，便于模具的合模和脫模；唇口內(nèi)芯連接端設(shè)有安裝槽，尾口內(nèi)芯連接端設(shè)有定位部，定位準(zhǔn)確，拆裝便捷；上、下、左、右側(cè)芯模塊上均設(shè)有安裝塊，使外側(cè)芯模塊能夠緊固安裝在內(nèi)芯上等)；詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實用新型提供的一種風(fēng)洞減重飛機模型復(fù)合材料發(fā)房部件抽芯式模具，包括外模具和內(nèi)芯模具，其中：所述外模具的內(nèi)部設(shè)置有型腔，所述型腔的內(nèi)表面與發(fā)房部件的外形面尺寸配合，所述內(nèi)芯模具的外表面與發(fā)房部件的內(nèi)形面尺寸配合，所述內(nèi)芯模具可拆卸設(shè)置在所述型腔內(nèi)，所述內(nèi)芯模具與所述外模具之間的型腔能形成環(huán)形夾腔，所述環(huán)形夾腔用于發(fā)房部件的成型。

優(yōu)選地，所述外模具包括外模具上半模和外模具下半模，其中：所述外模具上半模與所述外模具下半模可拆卸連接；所述外模具上半模的底面設(shè)置有第一空腔，所述外模具下半模的頂面設(shè)置有第二空腔，所述外模具上半模與所述外模具下半模連接時，所述第一空腔和所述第二空腔相連并形成所述型腔。