[實(shí)用新型]一種測(cè)量輪組及軌檢小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921229305.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210283778U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶捷;朱洪濤;朱敏生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西日月明測(cè)控科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B17/00
• 分類號(hào): B60B17/00;B61F9/00;B61D15/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種測(cè)量輪組，應(yīng)用于檢測(cè)軌道，包括走行輪組件和導(dǎo)向輪組件，其特征在于，所述走行輪組件包括第一輪架和走行輪，所述第一輪架上設(shè)有第一輪軸，所述走行輪安裝在所述第一輪軸上，所述走行輪用于與所述軌道的上表面接觸，所述導(dǎo)向輪組件包括第二輪架和導(dǎo)向輪，所述第二輪架上遠(yuǎn)離所述第一輪架的一側(cè)設(shè)有第二輪軸，所述第二輪軸斜向下設(shè)置，所述導(dǎo)向輪安裝在所述第二輪軸上，所述導(dǎo)向輪用于與所述軌道的側(cè)面接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述第二輪軸與水平面的夾角為10～85度，所述導(dǎo)向輪的直徑為60～160mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述導(dǎo)向輪的兩側(cè)均設(shè)有輔助輪，所述輔助輪通過(guò)第三輪軸安裝在所述第二輪架上，兩個(gè)所述第三輪軸所在的平面與所述走行輪的運(yùn)行方向平行，所述輔助輪用于當(dāng)所述導(dǎo)向輪陷入所述軌道的有害空間時(shí)與所述軌道接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述導(dǎo)向輪與所述第二輪軸之間設(shè)有軸承，所述軸承為圓錐滾子軸承。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述導(dǎo)向輪包括柱狀部、盤狀部和測(cè)量部，所述柱狀部和所述盤狀部一體成型，所述柱狀部用于與所述軸承接觸，所述測(cè)量部套設(shè)在所述柱狀部上，并覆蓋所述盤狀部的外緣設(shè)置，所述柱狀部上設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)用于固定所述測(cè)量部的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述走行輪和所述第一輪軸之間設(shè)有中間輪，所述中間輪同時(shí)與所述走行輪和所述第一輪軸接觸，所述中間輪為金屬結(jié)構(gòu)，所述走行輪為陶瓷結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述中間輪和所述第一輪軸相互朝向設(shè)有第一限位槽和第二限位槽，所述第二限位槽內(nèi)設(shè)有限位塊，所述限位塊伸入所述第一限位槽的內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述第一限位槽為從所述中間輪的中部延伸至所述中間輪的邊緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量輪組，其特征在于，所述第一輪架上遠(yuǎn)離所述第二輪架的一側(cè)設(shè)有編碼器，所述第一輪軸朝向所述編碼器延伸并與所述編碼器連接，所述編碼器用于記錄所述第一輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。

10.一種軌檢小車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的測(cè)量輪組。