[實用新型]一種電動汽車用下護板

有效

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• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN211710754U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 丁章銳;陸永春;林秀杰
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州市麗豹汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

本實用新型公開了一種電動汽車用下護板，包括前進風口、螺絲孔網(wǎng)、排水孔、濾清格、后出風口、加強筋、護板、柔性橡膠板、護板本體和半導體制冷片。本實用新型將護板的底部加裝了一層柔性橡膠板，電動汽車行駛在凹凸不平的路面或者遇到尖銳物體撞擊護板時，柔性橡膠板可以增加護板的堅固性；且在柔性橡膠板的頂部，護板的前進風口位置內(nèi)嵌安裝了半導體制冷片，一端吸收熱量，一端將熱量傳輸出去，可以將電動汽車在行駛中排出的多余的熱量更好地吸收傳輸出去。

技術領域

本實用新型涉及一種護板，具體是一種電動汽車用下護板，屬于汽車技術領域。

背景技術

護板能部分防止路面積水灰塵進入電動機倉，保持電動機倉清潔；能部分防止汽車行駛過程中卷起的沙石硬物敲擊電動機；能部分防止凹凸不平路面及硬物對電動機的刮碰。

所以護板的堅硬程度對能否保護電動汽車的電動機起到了至關重要的作用，如果堅硬程度達不到要求，不僅起不到保護汽車電動機的作用，還會使電動汽車發(fā)生在遇到尖銳物時，護板的碎板還會擊倒在電動機上，造成電動機損傷。因此，針對上述問題提出一種電動汽車用下護板。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電動汽車用下護板。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種電動汽車用下護板，包括前進風口、螺絲孔網(wǎng)、排水孔、濾清格、后出風口、加強筋、護板、柔性橡膠板、護板本體和半導體制冷片；

所述護板內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，所述護板的底部套接了一層柔性橡膠板，所述柔性橡膠板的頂端，前進風口位置內(nèi)嵌安裝了半導體制冷片，所述護板的頂端連通安裝有前進風口，所述護板表面刻有螺絲孔網(wǎng)，且螺絲孔網(wǎng)貫穿護板本體，所述護板表面固接有濾清格，所述護板表面開設有排水孔，且排水孔貫穿護板，所述護板的底部開有后出風口，且后出風口與前進風口相連通并貫穿護板，所述護板的表面凸出有加強筋。

優(yōu)選的，所述前進風口的表面結(jié)構(gòu)為長方形，且濾清格表面結(jié)構(gòu)為長方形。

優(yōu)選的，所述加強筋為四根。

優(yōu)選的，所述濾清格的厚度高于護板本體的厚度。

優(yōu)選的，所述濾清格的厚度高于加強筋的厚度。

優(yōu)選的，所述螺絲孔網(wǎng)數(shù)量為六個，所述前進風口和后出風口分別設在空腔結(jié)構(gòu)的兩端。

優(yōu)選的，所述護板和柔性橡膠板的形狀尺寸相同，但柔性橡膠板的厚度低于護板的厚度。

本實用新型的有益效果是：

1、護板的底部加裝了一層柔性橡膠板，電動汽車行駛在凹凸不平的路面或者遇到尖銳物體撞擊護板時，柔性橡膠板可以增加護板的堅固性；

2、柔性橡膠板的頂部，護板的前進風口位置內(nèi)嵌安裝了半導體制冷片，一端吸收熱量，一端將熱量傳輸出去，可以將電動汽車在行駛中排出的多余的熱量更好地吸收傳輸出去。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型護板立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型圖2中A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。