[實用新型]一種貨車用空氣彈簧裝置

有效

• 申請號: 201921215781.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210309811U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉道鳳
• 申請（專利權）人: 劉道鳳
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G17/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種貨車用空氣彈簧裝置，包括空氣彈簧本體、無線遙控板、可調節氣壓開關、電磁閥門、電機減速機構、電源開關、點動式電源開關，還具有無線接收電路、穩壓電路，其中一只電磁閥門和儲氣罐連接，其中一只電磁閥門的出氣端有總排氣管，總排氣管右側有分連接管，多只分連接管和多個空氣彈簧下部的多只進氣管分別連接，每個空氣彈簧的側端上部分別安裝有可調節氣壓開關、電磁閥門，每個安裝在空氣彈簧側端上部的可調節氣壓開關上端安裝有電機減速機構，每個可調節氣壓開關的殼體上安裝有兩只點動式電源開關；電源開關、無線接收電路、穩壓電路集成安裝在元件盒內并和蓄電池、可調節氣壓開關、電機減速機構、點動式電源開關、電磁閥門經導線連接。

技術領域

本實用新型涉及車用輔助設備領域，特別是一種貨車用空氣彈簧裝置。

背景技術

車用空氣彈簧是用橡膠空氣彈簧作為車輛的減振底座，橡膠空氣彈簧作為車輪軸和車廂之間的支撐工具，其具有重量輕、減振效果好的特點，一般在轎車等領域應用較多。位于車輪軸和車廂之間的多個空氣彈簧進氣端和車輛上儲氣罐經管道連接，空氣彈簧側端具有壓力開關和電磁閥門；當空氣彈簧內氣壓過大時，電磁閥門打開排出一定量空氣，當空氣彈簧內氣壓過低時，電磁閥門關閉，這樣就能實現空氣彈簧內氣壓處于恒定的氣壓、給駕駛員以及乘坐者帶來更舒適的乘車環境。或者直接安裝機械壓力開關，空氣彈簧內氣壓過高時，機械壓力開關打開排氣，空氣彈簧內氣壓過低時，機械壓力開關關閉，這樣也能一直保持空氣彈簧內氣壓處于恒定的狀態。

現有的空氣彈簧一般應用在轎車等輕型車輛上，由于車輛負載的變化不是很大，空氣彈簧的負載變化也不大，因此電磁閥門配套的壓力開關，或者機械壓力開關的氣壓值一般處于固定的狀態不需要調節，就能滿足需要。在實際應用中，特別是空氣彈簧應用在大型載重車輛時，由于空車和重載時車身重量有很大變化，因此需要調節空氣彈簧內的氣壓值，調節時，車主通過左右調節壓力開關或機械壓力開關上的旋鈕，進而實現后續空氣彈簧在需要的不同氣壓下，電磁閥門配套的壓力開關控制電磁閥門打開或關閉、或者不同氣壓下機械壓力開關打開及關閉，進而改變空氣彈簧內恒定的氣壓值。由于每次調節需要停車狀態下車主自己操作，會給車主帶來不便；在實際情況下，調節后車輛行駛中，如果車主感覺車輛減振不好需要調低空氣彈簧內氣壓，或者車主感覺車輛減振過軟需要調高空氣彈簧內氣壓，就無法在不停車的情況下進行調節；再者，由于現有的空氣彈簧進氣端和車輛上儲氣罐連接的閥門開閉都需要車主手動操作，同樣也會給使用者帶來不便。

發明內容

為了克服現有應用于載重貨車的空氣彈簧在實際應用中因結構所限存在的弊端，本實用新型提供了駕駛員無論調節空氣彈簧內不同壓力，還是開閉空氣彈簧進氣端和車輛上儲氣罐連接的閥門，不需要下車操作以及手動操作，在車輛駕駛中，可方便通過無線遙控板控制氣壓開關的調節旋鈕左右轉動方向，進而根據需要實現空氣彈簧內不同氣壓的調節，以及和車輛上儲氣罐連接的電磁閥門開或閉，由此給駕駛員帶來了便利，還并帶來更舒適駕駛環境的一種貨車用空氣彈簧裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：