[實(shí)用新型]雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵、進(jìn)風(fēng)格柵組件及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921214914.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211809486U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓飛;戴旭;胡文海;胡進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/52
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/52;B60K11/08
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵，包括位于前面罩進(jìn)風(fēng)口的外框，外框的前端固定連接有葉片傾斜角固定的固定格柵，外框的后端連接有葉片傾斜角可調(diào)的活動(dòng)格柵，活動(dòng)格柵的葉片兩側(cè)固定設(shè)有可使活動(dòng)格柵的葉片一起相對(duì)外框轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型還提供了一種基于雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵進(jìn)風(fēng)格柵組件及汽車(chē)，還包括位于駕駛室的操縱裝置，操縱裝置與聯(lián)動(dòng)桿之間還連接有將操縱桿在換擋通道內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)動(dòng)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)。固定格柵主要防止子彈直接穿透格柵葉片，活動(dòng)格柵通過(guò)調(diào)節(jié)葉片傾斜角可攔截二次跳彈以及飛濺碎片，保證了防彈汽車(chē)的安全性；同時(shí)駕駛員可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)活動(dòng)格柵葉片傾斜角實(shí)現(xiàn)不同的防護(hù)等級(jí)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵、進(jìn)風(fēng)格柵組件及汽車(chē)。

背景技術(shù)

對(duì)于防護(hù)型車(chē)輛，存在進(jìn)氣口和排氣口防彈設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題，防彈設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性和通氣流暢性難以兼顧。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外防護(hù)車(chē)輛進(jìn)氣口大多使用固定斜度格柵，這類(lèi)結(jié)構(gòu)在一定角度范圍內(nèi)葉片投影具有重疊量，可以降低格柵直接漏彈的幾率，但也不能確保格柵的進(jìn)氣性能以及防二次跳彈。

中國(guó)專(zhuān)利CN204136765U公開(kāi)了一種前面罩防彈進(jìn)風(fēng)格柵，通過(guò)在格柵葉片背部設(shè)置聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，手動(dòng)撥動(dòng)葉片可實(shí)現(xiàn)葉片角度調(diào)節(jié)，并在格柵葉片和固定端板之間設(shè)置螺栓孔進(jìn)行限位。當(dāng)車(chē)輛處于戰(zhàn)斗工況時(shí)，將格柵葉片的角度調(diào)整為最小開(kāi)度，滿(mǎn)足防彈需求；在平時(shí)日常行軍過(guò)程中，將格柵葉片角度調(diào)整為最大開(kāi)度，充分散熱。此格柵雖然一定程度上解決了進(jìn)氣性能和防彈性能的矛盾，但是存在格柵后方零件有被葉片飛濺物擊中而防彈失效的風(fēng)險(xiǎn)，以及車(chē)輛行駛中或遭遇突發(fā)狀況時(shí)葉片角度不能自由調(diào)節(jié)，葉片調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，操作困難，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)快速化需求等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以防止二次跳彈、自動(dòng)控制傾斜角度的雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵、進(jìn)風(fēng)格柵組件及汽車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵，包括位于前面罩進(jìn)風(fēng)口的外框，其特征在于：所述外框的前端固定連接有葉片傾斜角固定的固定格柵，所述外框的后端連接有葉片傾斜角可調(diào)的活動(dòng)格柵，所述活動(dòng)格柵的葉片兩側(cè)固定設(shè)有可使所述活動(dòng)格柵的葉片一起相對(duì)所述外框轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述活動(dòng)格柵兩側(cè)的軸桿，所述軸桿穿過(guò)所述外框上設(shè)置的安裝孔，并固定連接有呈U字型的連接桿，所述連接桿與聯(lián)動(dòng)桿鉸接。

所述固定格柵的葉片水平放置且互相平行，其葉片在水平方向的投影具有重合區(qū)。

所述活動(dòng)格柵的葉片均為水平放置且互相平行，所述活動(dòng)格柵的葉片包括平直部和位于所述平直部末端的弧形部，所述弧形部的凹面朝向前端。

所述外框包括通過(guò)螺紋緊固件可拆卸固接的前端外框和后端外框，所述固定格柵固定在所述前端外框上，所述活動(dòng)格柵與所述后端外框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)格柵包括第一活動(dòng)格柵和第二活動(dòng)格柵，所述第一活動(dòng)格柵和所述第二活動(dòng)格柵的葉片豎直放置且互相平行，所述第一活動(dòng)格柵的葉片傾斜角與所述第二活動(dòng)格柵的葉片傾斜角關(guān)于所述外框的豎直方向中軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。

一種基于雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵的進(jìn)風(fēng)格柵組件，其特征在于：包括上述所述的雙層防彈進(jìn)風(fēng)格柵，還包括位于駕駛室的操縱裝置，所述操縱裝置包括操縱桿和換擋通道，所述操縱裝置與所述聯(lián)動(dòng)桿之間還連接有將所述操縱桿在所述換擋通道內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗雎?lián)動(dòng)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)。

所述操縱裝置還包括面板，所述面板上設(shè)有換擋通道和多個(gè)擋位孔；所述操縱桿呈L型，所述操縱桿的直角處通過(guò)銷(xiāo)軸與固定座鉸接，所述操縱桿的一端與所述連桿機(jī)構(gòu)鉸接，另一端與所述換擋通道或所述擋位孔配合；所述銷(xiāo)軸外套有始終處于扭轉(zhuǎn)狀態(tài)的回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述操縱桿固定連接，另一端與所述固定座固定連接。