[實(shí)用新型]一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921212807.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210623025U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳素玲;雷震彬;陳錦華;鄧?yán)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳工（柳州）壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/04
• 分類號(hào): F04B39/04;F04B39/16;F04B49/22;E21B21/16
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 韋永青;韋杰

1.一種一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，包括油氣分離器，所述油氣分離器的出口端通過(guò)進(jìn)氣管道分別與過(guò)濾器的進(jìn)口端和壓力平衡閥的進(jìn)口端連接，所述過(guò)濾器的出口端通過(guò)第一管道與減壓閥的進(jìn)口端連接，所述減壓閥的出口端通過(guò)第二管道與進(jìn)氣閥的加載進(jìn)氣端連接，所述第二管道上設(shè)有加載電磁閥，所述第一管道上還連接有第三管道，所述第三管道的一端與第一壓力調(diào)節(jié)閥的入口端連接，所述壓力平衡閥的控制氣口與第四管道連接，所述第四管道的另一端與進(jìn)氣閥的卸載進(jìn)氣端連接，所述第一壓力調(diào)節(jié)閥的出口端通過(guò)第五管道與所述第四管道連接，所述壓力平衡閥的出口通過(guò)第六管道與進(jìn)氣閥的控制泄放口連接，所述第六管道還與第七管道的一端連接，所述第七管道的另一端與所述進(jìn)氣閥的補(bǔ)氣口連接，其特征在于：在所述第一管道與所述過(guò)濾器出口連接處連接有第八管道，所述第八管道的一端與第二壓力調(diào)節(jié)閥的入口端連接，所述第二壓力調(diào)節(jié)閥的出口端通過(guò)電磁閥與所述第五管道連接，所述進(jìn)氣閥的大氣連通口與空氣濾清器連接，所述加載電磁閥、所述電磁閥均與電控單元電連接，所述電控單元上設(shè)有加載開(kāi)關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電控單元包括能進(jìn)行加載1、空載和加載2切換的加載開(kāi)關(guān)，所述加載開(kāi)關(guān)的輸出端與控制器的輸入端連接，所述控制器的一個(gè)輸出端與第一繼電器的線圈的一端連接，所述控制器的另一個(gè)輸出端與第二繼電器的線圈的一端連接，所述第一繼電器的線圈和所述第二繼電器的線圈并聯(lián)后與蓄電池連接，所述蓄電池與繼電器的連線與所述第一繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)及所述第二繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)連接，所述第一繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和所述第二繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)分別控制加載電磁閥及電磁閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：在所述第七管道上設(shè)有高壓?jiǎn)蜗蜷y。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第四管道近所述進(jìn)氣閥處設(shè)有第二節(jié)流孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：在所述加載電磁閥與所述進(jìn)氣閥之間的第二管道設(shè)有第一節(jié)流孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第六管道近所述壓力平衡閥處設(shè)有節(jié)流閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：在所述減壓閥與所述加載電磁閥之間的第二管道上設(shè)有壓力表。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一鍵雙機(jī)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：在所述進(jìn)氣閥與所述空氣濾清器之間近所述空氣濾清器處設(shè)有壓差指示器。