[實用新型]一種航模助跑彈射式裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921211611.5 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN210473049U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張先忙 | 申請(專利權)人: | 江蘇歌鷹航空科技有限公司 |
| 主分類號: | A63H27/22 | 分類號: | A63H27/22 |
| 代理公司: | 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 劉慧 |
| 地址: | 223800 江蘇省宿遷*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航模 助跑 彈射 裝置 | ||
1.一種航模助跑彈射式裝置,包括固定底板(1)、第一套筒(2)、傳動裝置(8)、第一固定桿(9)和彈射固定塊(10),其特征在于:所述固定底板(1)的右側開設有限位孔,且限位孔內部插設有第二連接桿(18),所述第二連接桿(18)的右側連接有定位螺栓(19),所述固定底板(1)靠近左側的頂端表面固定有兩組所述第一套筒(2),且兩組所述第一套筒(2)的右側表面皆插設有定位銷(4),兩組所述第一套筒(2)的內部皆插設有第一支撐桿(5),所述第一支撐桿(5)的底端連接有第一彈簧(3),且第一彈簧(3)的底端固定在固定底板(1)的頂端,所述第一支撐桿(5)的頂端鉸接有第一連接塊(6),且第一連接塊(6)的頂端固有第一固定桿(9),且第一固定桿(9)的底端鉸接在固定底板(1)的右側頂端表面,兩組所述第一固定桿(9)的左側皆固定有第二定位塊(17),且第二定位塊(17)的右側表面皆連接有彈力繩(16),所述彈力繩(16)的右側固定在彈射固定塊(10)的左側表面,所述第一固定桿(9)的內部開設有限位滑槽(7),且限位滑槽(7)的內部抵插設有限位滑塊(11),所述限位滑塊(11)的右側連接有第二彈簧(15),且第二彈簧(15)的右側固定在限位滑槽(7)的內壁,所述限位滑塊(11)的頂端固定連接有彈射固定塊(10),且彈射固定塊(10)靠近底端的右側表面固定有限位環(huán)(12),所述限位環(huán)(12)的右側連接有安全鉤(13),且安全鉤(13)的右側連接有編織繩(14),所述編織繩(14)的底端連接有傳動裝置(8),且傳動裝置(8)的底端固定在固定底板(1)的頂端表面。
2.根據權利要求1所述的一種航模助跑彈射式裝置,其特征在于:所述第一支撐桿(5)的右側表面開設有限位槽,所述定位銷(4)的左側形狀大小和第一支撐桿(5)右側的表面的限位槽形狀大小相同。
3.根據權利要求1所述的一種航模助跑彈射式裝置,其特征在于:所述限位滑槽(7)的內部直徑大小略微大于限位滑塊(11)的表面直徑大小,且限位滑塊(11)可插設在限位滑槽(7)的內部。
4.根據權利要求1所述的一種航模助跑彈射式裝置,其特征在于:所述傳動裝置(8)包括第一連接桿(801)、第一齒輪(802)、主傳動桿(803)、旋鈕(804)、第二連接塊(805)、第二固定塊(806)、第二限位塊(807)、棘爪(808)和傳動箱(809),所述第一連接桿(801)的表面套接有第一齒輪(802),且主傳動桿(803)通過軸承座固定在傳動箱(809)的內壁,所述第一齒輪(802)分為四組,且四組第一齒輪(802)相互嚙合,其中一組第一齒輪(802)固定安裝主傳動桿(803)表面,且主傳動桿(803)的右側固定連接有旋鈕(804),所述主傳動桿(803)的表面套接有第二連接塊(805),所述第二連接塊(805)的右側表面連接有棘爪(808),所述第二連接塊(805)的底端固定在傳動箱(809)的底端內壁,且主傳動桿(803)的左側通過軸承座連接在第二固定塊(806)的內部,且第二固定塊(806)的左側內壁固定有第二限位塊(807)。
5.根據權利要求1所述的一種航模助跑彈射式裝置,其特征在于:所述編織繩(14)的一端連接有安全鉤(13),所述編織繩(14)的另一端連接有第一連接桿(801),且編織繩(14)纏繞在第一連接桿(801)的表面。
6.根據權利要求1所述的一種航模助跑彈射式裝置,其特征在于:所述第二連接桿(18)的右側開設有螺紋座,且螺紋座內部貫穿有定位螺栓(19),第二連接桿(18)和定位螺栓(19)可組成螺紋式結構。
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