[實用新型]一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置有效
| 申請號: | 201921211063.6 | 申請日: | 2019-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN210335082U | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發明(設計)人: | 吳義權;徐德鑫;韓世忠 | 申請(專利權)人: | 蕪湖磐搏自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/08 | 分類號: | B23P19/08 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 劉棚滔 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市經濟技術*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 穩定 桿球銷 防塵套 卡簧 裝配 裝置 | ||
1.一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置,包括底板(1)和設于底板(1)上方的安裝架(2)上的卡簧裝配裝置,所述底板(1)的上方設有用于托舉汽車穩定桿的球銷(14)的托座(3),球銷(14)上套有防塵套(16),且托座(3)的端面上設有限位卡槽,其特征在于:所述卡簧裝配裝置從下至上由安裝在安裝架(2)上的橫向氣動夾爪一(4)、縱向卡簧輔助上料機構及其卡簧裝配下料機構組成,所述橫向氣動夾爪一(4)位于托座(3)的正上方,所述縱向卡簧輔助上料機構由橫向氣動夾爪二(5)及其輔助上料組件(15)組成,橫向氣動夾爪二(5)位于橫向氣動夾爪一(4)的上方,所述輔助上料組件由一體成型的下套管和上導管組成,上導管位于下套管的上方,且下套管的外徑大于上導管的外徑,上導管豎直夾持在橫向氣動夾爪二(5)的夾持區域中,且位于托座(3)的正上方,所述卡簧裝配下料機構由縱向直線驅動機構、輔助上料組件夾緊機構及其卡簧下料機構組成,所述縱向直線驅動機構由縱向直線驅動組件一(8)、縱向導向組件(6)及其滑動托座(7)組成,縱向導向組件(6)及其縱向直線驅動組件一(8)均豎直安裝在安裝架(2)上,滑動托座(7)與縱向導向組件(6)滑動配合,且側端與縱向直線驅動組件一(8)的驅動端連接,所述輔助上料組件夾緊機構由縱向氣動夾爪(12)和縱向直線驅動組件二(11)構成,所述滑動托座(7)的上端通過托架設置有托板(9),縱向直線驅動組件二(11)豎直安裝在托板(9)的上端,且驅動端依次貫穿托板(9)和滑動托座(7),并伸至滑動托座(7)的下方,縱向氣動夾爪(12)安裝在縱向直線驅動組件二(11)的驅動端,所述卡簧下料機構由環形均布在滑動托座(7)下端的用于將套在輔助上料組件(15)上的卡簧從輔助上料組件上向下推動并脫離輔助上料組件(15)的下料組件(13)構成,且下料組件(13)的上端與滑動托座(7)的下端鉸接,所述縱向氣動夾爪(12)位于卡簧下料機構的中心軸線上,且位于輔助上料組件(15)的正上方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置,其特征在于:每個所述下料組件(13)均由L型撐桿(132)、人字形頂桿(133)、微型氣缸(131)及其復位彈簧(134)組成,L型撐桿(132)的上端與滑動托座(7)的下端面鉸接,微型氣缸(131)一端與滑動托座(7)下端鉸接,另一端與L型撐桿(132)的中段鉸接,人字形頂桿(133)的上端與L型撐桿(132)的末端鉸接,復位彈簧(134)一端與L型撐桿(132)的下端連接,另一端與人字形頂桿(133)的外側連接,人字形頂桿(133)的下端可與輔助上料組件(15)的外壁滑動接觸。
3.根據權利要求1所述的一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置,其特征在于:所述下套管由多塊環形分布的彈片組成,多塊彈片傾斜分布在上導管的下端。
4.根據權利要求1所述的一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置,其特征在于:所述托座(3)、輔助上料組件(15)及其縱向氣動夾爪(12)位于同一豎直直線上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車穩定桿球銷防塵套卡簧裝配裝置,其特征在于:所述縱向直線驅動組件一(8)及其所述縱向直線驅動組件二(11)均為伸縮氣缸。
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