[實用新型]一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置

有效

• 申請號: 201921208212.3
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210553930U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 曹興盛
• 申請（專利權）人: 曹興盛
• 主分類號: B60B30/02
• 分類號: B60B30/02;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，包括支撐架（1），其特征在于：所述支撐架（1）的頂端安裝有把手（2），且支撐架（1）的內部固定連接有支撐桿（3），所述支撐架（1）的底部邊側鑲嵌安裝有伺服電機（4），且伺服電機（4）的輸出端連接有調節桿（5），所述調節桿（5）的外側設置有位于支撐架（1）的前側的托板（6），且托板（6）的上方安裝有限位桿（7），所述支撐架（1）的內部安裝有固定桿（8），且固定桿（8）的外側設置有綁帶（9），并且綁帶（9）的末端連接有收緊桿（10），所述收緊桿（10）的頂端貫穿支撐架（1）的頂部與轉盤（11）固定連接，且轉盤（11）的內部設置有連接孔（12），所述轉盤（11）的下方設置有安裝孔（13），且轉盤（11）的右側固定有把桿（14），所述把桿（14）的外側連接有插桿（16），所述固定桿（8）的中部右側設置有第一連接板（17），且第一連接板（17）的左側設置有位于收緊桿（10）的左側的第二連接板（18）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述把手（2）呈“L”字形結構，且把手（2）對稱固定安裝在支撐架（1）的頂部。

3.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述托板（6）通過調節桿（5）在支撐架（1）的前側構成升降結構，且托板（6）的底面最低高度與支撐架（1）的底面安裝的萬向輪的底面高度平齊。

4.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述托板（6）的前端呈“U”字形結構，且托板（6）的上方對稱固定有限位桿（7）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述綁帶（9）的頂端和末端分別與固定桿（8）和收緊桿（10）之間固定連接，且綁帶（9）與支撐架（1）之間為一體化結構，并且收緊桿（10）與支撐架（1）之間構成轉動結構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述轉盤（11）的內部等角度開設有連接孔（12），且連接孔（12）與安裝孔（13）之間呈上下對應設置，并且安裝孔（13）開設在支撐架（1）的頂部，同時連接孔（12）通過插桿（16）與安裝孔（13）相連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述插桿（16）通過連接繩（15）與把桿（14）之間相連接，且連接繩（15）呈彈性結構，并且插桿（16）與把桿（14）之間對應構成拆卸結構。

8.根據權利要求1所述的一種汽車維修用輪胎更換輔助裝置，其特征在于：所述第一連接板（17）和第二連接板（18）的后側面均鑲嵌安裝有磁板（19），且磁板（19）為磁性結構，并且第二連接板（18）與收緊桿（10）之間轉動連接，而且第一連接板（17）和第二連接板（18）均設置有2組。