[實用新型]一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺

有效

• 申請號: 201921207029.1
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210335190U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 朱廣林
• 申請（專利權）人: 江蘇金陵安全技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型公開了一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，屬于閥門加工制造技術領域。一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，包括平臺夾緊裝置，平臺夾緊裝置包括承載臺，承載臺頂面中部固設有基座，本實用新型通過在基座頂面開設法蘭盤對接槽，使得閥體一端的連接法蘭放置在法蘭盤對接槽內后，閉合限位座A和限位座B，從而達到對閥體起到初步的防傾倒作用；本實用新型還在限位座A和限位座B頂面均設置有閥體頸部夾緊組件，利用調節螺桿的螺旋推進，使得與其轉動連接的抵壓面板在限位座上滑動，從而對閥體頸部進行兩側抵壓，從而進一步將閥體緊固，避免其在車削密封面時造成的位移，影響車削的修復效果。

技術領域

本實用新型涉及閥門加工制造技術領域，更具體地說，涉及一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺。

背景技術

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。對閥門法蘭端面進行車削時，首先要使用夾具對閥門定位，讓閥門只能繞其中軸線轉動而在其他方向不能發生任何位移。現有技術中公開號為CN201820048830.5的專利文獻提供一種閥門法蘭端面車削定位夾具，包括夾具體，夾具體為圓柱體，夾具體的長度小于閥體的長度且外徑比閥體的內徑小0.03毫米，兩端分別設置有圓柱狀第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起表面都設置有右旋螺紋，左定位塊為圓臺結構，在與第一凸起對應位置設置有圓柱狀第一凹槽，左定位塊左側內部開有軸孔和鍵槽，右定位塊為圓臺結構，在與第二凸起對應位置設置有圓柱狀第二凹槽，右定位塊右側中心處開有圓錐狀定位槽，所述第一凹槽和第二凹槽內表面都設置有右旋螺紋，所述左定位塊和右定位塊的端面直徑都大于閥體的內徑。雖然該裝置有益效果較多，但依然存在下列問題：這種車削平臺上的夾具只能適用于高度較小的閥門，對于高度較高的閥門，操作人員不便伸入閥門內部轉動轉動把手，從而使定位塊不能對閥門內壁進行抵壓固定。鑒于此，我們提出一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，尤其為一種便于操作的閥門密封面修復用車削平臺夾緊裝置。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，包括平臺夾緊裝置，所述平臺夾緊裝置包括承載臺，所述承載臺頂面中部固設有基座，所述基座為圓柱體結構，并在所述基座頂面開設有法蘭盤對接槽，所述基座外側分別轉動連接限位座A和限位座B，所述限位座A和限位座B下端內部均開設有與基座尺寸大小相適配的收納槽，且所述限位座A和限位座B頂面均滑動連接有閥體頸部夾緊組件。

優選地，所述基座底面通過多個螺栓與承載臺頂面固定連接，且所述法蘭盤對接槽的尺寸大小與閥門端部法蘭盤的尺寸大小相適配。

優選地，所述限位座A和限位座B閉合呈長方體結構，并在所述限位座A和限位座B頂面靠近內側邊緣處均開設有呈半圓形結構的避讓槽，兩個所述避讓槽閉合形成的圓形孔徑大于法蘭盤上側閥體頸部的尺寸大小。

優選地，所述限位座A前端內側安裝有卡接手柄，所述限位座B前端內側設置有與其一體成型的卡接凸起，所述卡接凸起外側與卡接手柄內端卡接配合。

優選地，所述限位座A和限位座B頂面均對稱開設有兩個滑槽，所述滑槽內側與閥體頸部夾緊組件下端外側滑動連接，并在所述限位座A和限位座B頂面均設置有與其一體成型的連接凸起，所述連接凸起中部與閥體頸部夾緊組件外側中部螺紋連接。

優選地，所述閥體頸部夾緊組件包括抵壓面板，所述抵壓面板呈長方體結構，并在所述抵壓面板頂面靠近內側邊緣處開設有呈半圓形結構的頸部夾緊槽，所述頸部夾緊槽內側與閥體頸部外側抵壓接觸。