[實用新型]一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺

有效

• 申請號: 201921207029.1
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210335190U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 朱廣林
• 申請（專利權）人: 江蘇金陵安全技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

1.一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，包括平臺夾緊裝置，其特征在于：所述平臺夾緊裝置包括承載臺(1)，所述承載臺(1)頂面中部固設有基座(2)，所述基座(2)為圓柱體結構，并在所述基座(2)頂面開設有法蘭盤對接槽(201)，所述基座(2)外側分別轉動連接限位座A(3)和限位座B(4)，所述限位座A(3)和限位座B(4)下端內部均開設有與基座(2)尺寸大小相適配的收納槽(5)，且所述限位座A(3)和限位座B(4)頂面均滑動連接有閥體頸部夾緊組件(6)。

2.根據權利要求1所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述基座(2)底面通過多個螺栓與承載臺(1)頂面固定連接，且所述法蘭盤對接槽(201)的尺寸大小與閥門端部法蘭盤的尺寸大小相適配。

3.根據權利要求1所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述限位座A(3)和限位座B(4)閉合呈長方體結構，并在所述限位座A(3)和限位座B(4)頂面靠近內側邊緣處均開設有呈半圓形結構的避讓槽(7)，兩個所述避讓槽(7)閉合形成的圓形孔徑大于法蘭盤上側閥體頸部的尺寸大小。

4.根據權利要求1所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述限位座A(3)前端內側安裝有卡接手柄(301)，所述限位座B(4)前端內側設置有與其一體成型的卡接凸起(401)，所述卡接凸起(401)外側與卡接手柄(301)內端卡接配合。

5.根據權利要求1所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述限位座A(3)和限位座B(4)頂面均對稱開設有兩個滑槽(8)，所述滑槽(8)內側與閥體頸部夾緊組件(6)下端外側滑動連接，并在所述限位座A(3)和限位座B(4)頂面均設置有與其一體成型的連接凸起(9)，所述連接凸起(9)中部與閥體頸部夾緊組件(6)外側中部螺紋連接。

6.根據權利要求5所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述閥體頸部夾緊組件(6)包括抵壓面板(601)，所述抵壓面板(601)呈長方體結構，并在所述抵壓面板(601)頂面靠近內側邊緣處開設有呈半圓形結構的頸部夾緊槽(602)，所述頸部夾緊槽(602)內側與閥體頸部外側抵壓接觸。

7.根據權利要求6所述的一種用于閥門密封面修復的焊后車削平臺，其特征在于：所述抵壓面板(601)底面對稱焊接有兩個導軌(603)，所述導軌(603)外側與滑槽(8)內側滑動連接，并在所述抵壓面板(601)外側設置調節螺桿(604)，所述調節螺桿(604)內端穿過連接凸起(9)中部并與抵壓面板(601)外側面中部轉動連接，且所述調節螺桿(604)中部外側與連接凸起(9)中部螺紋連接。