[實用新型]一種新型私家車輔助制動裝置

有效

• 申請號: 201921204237.6
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN211107366U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 馮軍;李展鵬;林偉;丁晨
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 吳金姿

本實用新型公開一種新型私家車輔助制動裝置，包括制動踏板、行程開關、汽車電腦、輔助制動液壓系統、檢測裝置和爆胎應急液壓系統，所述制動踏板和中央控制單元安裝于汽車內，所述行程開關安裝于制動踏板的下方，汽車電腦分別和形成開關、輔助制動液壓系統、檢測裝置和爆胎應急液壓系統線路相連。本實用新型所述的一種新型私家車輔助制動裝置，通過輔助制動液壓系統給予汽車額外的制動力，輔助制動力與汽車自身的制動力相結合，可以幫助汽車解決需要緊急制動時，制動距離過長、制動力不足、剎車失靈等問題；爆胎應急液壓系統，防止汽車因爆胎而失去控制，幫助汽車在爆胎后依舊可控。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助制動領域，尤其涉及一種新型私家車輔助制動裝置。

背景技術

據調查表明，我國私家車保有量已經超過2億,，截止到2018 年，全國駕駛人數已達到4.09億。

大量汽車的涌入，使得每年汽車交通事故只增不減。據國家統計局的統計數據顯示，其中，汽車制動系統故障所引發的事故占每年交通事故的三成。而剎車失靈、爆胎、制動力不足以及制動距離過長是造成此類交通事故的主要原因。比如，在雨雪天駕駛的車輛，其輪胎與路面摩擦系數減小、附著力降低，其安全性能降低。據調查，雨雪天氣發生交通事故的概率是晴天天氣的5到10倍。此外，私家車在高速行駛中的爆胎，會造成車體失去平衡，車輛方向盤和前進方向會失去控制，如果不能及時、正確地停下，后果將不堪設想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型私家車輔助制動裝置，通過輔助制動液壓系統給予汽車額外的制動力，輔助制動力與汽車自身的制動力相結合，可以幫助汽車解決需要緊急制動時，制動距離過長、制動力不足、剎車失靈等問題；爆胎應急液壓系統，防止汽車因爆胎而失去控制，幫助汽車在爆胎后依舊可控。

為了達到上述目的，本實用新型提供的技術方案是：包括制動踏板、行程開關、汽車電腦、輔助制動液壓系統、檢測裝置和爆胎應急液壓系統，所述制動踏板和汽車電腦安裝于汽車內，所述行程開關安裝于制動踏板的下方，汽車電腦分別和行程開關、輔助制動液壓系統、檢測裝置和爆胎應急液壓系統線路相連；

所述輔助制動液壓系統包括第一連桿，所述第一連桿上部開設有滑槽，所述滑槽滑動連接有滑塊，所述滑塊通過銷軸連接有第二連桿，所述第二連桿通過銷軸連接有輔助制動液壓桿，所述第二連桿上端固定在汽車底盤上，所述輔助制動液壓桿上端通過銷軸連接在第一連桿上端，所述第一連桿固定在汽車底盤上，所述第一連桿下端通過銷軸連接有剎車部件，所述剎車部件上通過螺絲固定有剎車片，所述輔助制動液壓系統安裝于汽車后輪附近；

所述爆胎應急液壓系統包括液壓缸、支撐桿和輔助輪，所述液壓缸和支撐桿一端相連接，所述支撐桿另一端和輔助輪相連，所述輔助輪安裝于車輪內側，比輪轂稍低，所述液壓缸上安裝有檢測裝置。

所述輔助制動液壓系統為兩套，分別安裝于汽車的兩個后輪附近。

所述液壓缸為兩個，支撐桿為四個，每個液壓缸控制同側的兩個支撐桿，所述輔助輪為4個。

所述檢測裝置為壓力檢測裝置。

本實用新型的有益效果是：一種新型私家車輔助制動裝置，通過輔助制動液壓系統給予汽車額外的制動力，輔助制動力與汽車自身的制動力相結合，可以幫助汽車解決需要緊急制動時，制動距離過長、制動力不足、剎車失靈等問題；爆胎應急液壓系統，防止汽車因爆胎而失去控制，幫助汽車在爆胎后依舊可控。

附圖說明

圖1是本實用新型工作原理圖；

圖2是本實用新型的輔助制動液壓系統結構示意圖；

圖3是本實用新型的輔助制動液壓系統爆炸圖；

圖4是本實用新型的輔助制動液壓系統安裝示意圖；

圖5是本實用新型的爆胎應急液壓系統安裝示意圖；