[實(shí)用新型]一種新型私家車(chē)輔助制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921204237.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211107366U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮軍;李展鵬;林偉;丁晨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B60T1/14
• 分類(lèi)號(hào): B60T1/14
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 吳金姿

1.一種新型私家車(chē)輔助制動(dòng)裝置，其特征在于：包括制動(dòng)踏板(1)、行程開(kāi)關(guān)(2)、汽車(chē)電腦(3)、輔助制動(dòng)液壓系統(tǒng)(4)、檢測(cè)裝置(5)和爆胎應(yīng)急液壓系統(tǒng)(6)，所述制動(dòng)踏板(1)和汽車(chē)電腦(3)安裝于汽車(chē)內(nèi)，所述行程開(kāi)關(guān)(2)安裝于制動(dòng)踏板(1)的下方，汽車(chē)電腦(3)分別和行程開(kāi)關(guān)(2)、輔助制動(dòng)液壓系統(tǒng)(4)、檢測(cè)裝置(5)和爆胎應(yīng)急液壓系統(tǒng)(6)線(xiàn)路相連；

所述輔助制動(dòng)液壓系統(tǒng)(4)包括第一連桿(7)，所述第一連桿(7)上部開(kāi)設(shè)有滑槽(8)，所述滑槽(8)滑動(dòng)連接有滑塊(9)，所述滑塊(9)通過(guò)銷(xiāo)軸(10)連接有第二連桿(11)，所述第二連桿(11)通過(guò)銷(xiāo)軸(10)連接有輔助制動(dòng)液壓桿(12)，所述第二連桿(11)上端固定在汽車(chē)底盤(pán)上，所述輔助制動(dòng)液壓桿(12)上端通過(guò)銷(xiāo)軸(10)連接在第一連桿(7)上端，所述第一連桿(7)固定在汽車(chē)底盤(pán)上，所述第一連桿(7)下端通過(guò)銷(xiāo)軸(10)連接有剎車(chē)部件(13)，所述剎車(chē)部件(13)上通過(guò)螺絲固定有剎車(chē)片(14)，所述輔助制動(dòng)液壓系統(tǒng)(4)安裝于汽車(chē)后輪附近；

所述爆胎應(yīng)急液壓系統(tǒng)(6)包括液壓缸(15)、支撐桿(16)和輔助輪(17)，所述液壓缸(15)和支撐桿(16)一端相連接，所述支撐桿(16)另一端和輔助輪(17)相連，所述輔助輪(17)安裝于車(chē)輪內(nèi)側(cè)，比輪轂稍低，所述液壓缸(15)上安裝有檢測(cè)裝置(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型私家車(chē)輔助制動(dòng)裝置，其特征在于：所述輔助制動(dòng)液壓系統(tǒng)(4)為兩套，分別安裝于汽車(chē)的兩個(gè)后輪附近。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型私家車(chē)輔助制動(dòng)裝置，其特征在于：所述液壓缸(15)為兩個(gè)，支撐桿(16)為四個(gè)，每個(gè)液壓缸(15)控制同側(cè)的兩個(gè)支撐桿(16)，所述輔助輪(17)為4個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型私家車(chē)輔助制動(dòng)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)裝置(5)為壓力檢測(cè)裝置。