[實(shí)用新型]方向盤及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921201216.9
• 申請(qǐng)日: 2019-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN210592094U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 楊敏

本公開涉及一種方向盤及車輛。該方向盤包括伸縮驅(qū)動(dòng)裝置、方向盤本體和分別設(shè)置于方向盤本體兩側(cè)的方向盤把手，方向盤本體內(nèi)部設(shè)置有容納腔，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于方向盤本體且與方向盤把手連接，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)方向盤把手旋轉(zhuǎn)并滑動(dòng)以使方向盤把手收容進(jìn)容納腔以及從容納腔伸出到方向盤本體外部。在不需要使用方向盤時(shí)，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)方向盤把手旋轉(zhuǎn)，使其與容納腔的開口對(duì)齊，然后帶動(dòng)兩側(cè)的方向盤把手相互靠近，收容進(jìn)方向盤本體的容納腔中，顯著減小了對(duì)空間的占用。當(dāng)需要使用方向盤時(shí)，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方向盤把手伸出并旋轉(zhuǎn)展開，方便駕駛員操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及機(jī)動(dòng)車方向盤技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種方向盤及車輛。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車自動(dòng)駕駛成為未來汽車的發(fā)展局勢(shì)，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，方向盤不再是必需品，減少方向盤的設(shè)置可以為汽車節(jié)省出更多的內(nèi)飾空間。與此同時(shí)，一部分駕駛員仍希望保留人工駕駛的樂趣，此時(shí)，方向盤又必不可少。因此，需要一種方向盤來同時(shí)滿足這兩種需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開的目的是提供一種方向盤，該方向盤既可以滿足駕駛的使用需求，又能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候減小占用空間。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開提供一種方向盤，其包括伸縮驅(qū)動(dòng)裝置、方向盤本體和分別設(shè)置于所述方向盤本體兩側(cè)的方向盤把手，所述方向盤本體內(nèi)部設(shè)置有容納腔，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述方向盤本體且與所述方向盤把手連接，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)所述方向盤把手旋轉(zhuǎn)并滑動(dòng)以使所述方向盤把手收容進(jìn)所述容納腔以及從所述容納腔伸出到所述方向盤本體外部。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括固定支架、中心轉(zhuǎn)軸和滑動(dòng)軸組件，所述固定支架固定于所述容納腔內(nèi)，所述中心轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述固定支架，所述滑動(dòng)軸組件的數(shù)量為兩組且分別滑動(dòng)連接于所述中心轉(zhuǎn)軸的兩端，所述中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)所述滑動(dòng)軸組件轉(zhuǎn)動(dòng)，每組所述滑動(dòng)軸組件遠(yuǎn)離所述中心轉(zhuǎn)軸的一側(cè)與對(duì)應(yīng)的所述方向盤把手固定連接。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滑動(dòng)軸組件設(shè)置有沿所述中心轉(zhuǎn)軸的軸線方向延伸第一滑動(dòng)孔，所述滑動(dòng)軸組件通過所述第一滑動(dòng)孔可滑動(dòng)地套設(shè)在所述中心轉(zhuǎn)軸上。

可選地，所述滑動(dòng)軸組件包括多個(gè)滑動(dòng)軸，多個(gè)所述滑動(dòng)軸沿軸向方向依次滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)軸均設(shè)有沿軸向延伸的滑動(dòng)孔，所述方向盤展開時(shí)，距離所述中心轉(zhuǎn)軸最近的所述滑動(dòng)軸上的所述滑動(dòng)孔為所述第一滑動(dòng)孔，距離所述中心轉(zhuǎn)軸最遠(yuǎn)的所述滑動(dòng)軸與所述方向盤把手固定連接，且在相鄰的兩個(gè)所述滑動(dòng)軸中，靠近所述中心轉(zhuǎn)軸的一者為近滑動(dòng)軸，另一者為遠(yuǎn)滑動(dòng)軸，所述近滑動(dòng)軸滑動(dòng)設(shè)置于所述遠(yuǎn)滑動(dòng)軸的所述滑動(dòng)孔中。

可選地，所述滑動(dòng)軸組件包括第一滑動(dòng)軸和第二滑動(dòng)軸，所述第一滑動(dòng)軸上設(shè)置有所述第一滑動(dòng)孔，所述第二滑動(dòng)軸設(shè)置有沿軸向延伸的第二滑動(dòng)孔。

可選地，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置還包括滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件和兩組軸承座組件，所述軸承座組件設(shè)置于所述中心轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向的兩側(cè)且與所述滑動(dòng)軸組件一一對(duì)應(yīng)，與所述方向盤把手固定連接的所述滑動(dòng)軸為主滑動(dòng)軸，所述主滑動(dòng)軸穿設(shè)于且連接于所述軸承座組件，所述滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件與所述軸承座組件傳動(dòng)連接且用于帶動(dòng)所述軸承座組件沿所述中心轉(zhuǎn)軸的軸線方向滑動(dòng)。

可選地，所述軸承座組件包括軸承座、軸承和滑塊，所述滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件與所述軸承座傳動(dòng)連接，所述軸承的外圈固定于所述軸承座，所述滑塊固定于所述軸承的內(nèi)圈且與所述主滑動(dòng)軸固定連接，所述滑塊設(shè)置有與所述主滑動(dòng)軸上的滑動(dòng)孔同軸的非圓孔，與所述主滑動(dòng)軸滑動(dòng)配合的所述滑動(dòng)軸的外周與所述非圓孔型面配合。