[實用新型]方向盤及車輛

有效

• 申請號: 201921201216.9
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210592094U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 楊敏

1.一種方向盤，其特征在于，包括伸縮驅動裝置(20)、方向盤本體(30)和分別設置于所述方向盤本體(30)兩側的方向盤把手(40)，所述方向盤本體(30)內部設置有容納腔(31)，所述伸縮驅動裝置(20)設置于所述方向盤本體(30)且與所述方向盤把手(40)連接，所述伸縮驅動裝置(20)能夠帶動所述方向盤把手(40)旋轉并滑動以使所述方向盤把手(40)收容進所述容納腔(31)以及從所述容納腔(31)伸出到所述方向盤本體(30)外部。

2.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，所述伸縮驅動裝置(20)包括固定支架(27)、中心轉軸(21)和滑動軸組件(22)，所述固定支架(27)固定于所述容納腔(31)內，所述中心轉軸(21)可轉動地設置于所述固定支架(27)，所述滑動軸組件(22)的數量為兩組且分別滑動連接于所述中心轉軸(21)的兩端，所述中心轉軸(21)轉動時能夠帶動所述滑動軸組件(22)轉動，每組所述滑動軸組件(22)遠離所述中心轉軸(21)的一側與對應的所述方向盤把手(40)固定連接。

3.根據權利要求2所述的方向盤，其特征在于，所述伸縮驅動裝置還包括轉動驅動組件(25)，所述轉動驅動組件(25)用于驅動所述中心轉軸(21)轉動，所述滑動軸組件(22)設置有沿所述中心轉軸(21)的軸線方向延伸第一滑動孔，所述滑動軸組件(22)通過所述第一滑動孔可滑動地套設在所述中心轉軸(21)上。

4.根據權利要求3所述的方向盤，其特征在于，所述滑動軸組件(22)包括多個滑動軸，多個所述滑動軸沿軸向方向依次滑動連接，所述滑動軸均設有沿軸向延伸的滑動孔，所述方向盤展開時，距離所述中心轉軸(21)最近的所述滑動軸上的所述滑動孔為所述第一滑動孔，距離所述中心轉軸(21)最遠的所述滑動軸與所述方向盤把手(40)固定連接，且在相鄰的兩個所述滑動軸中，靠近所述中心轉軸(21)的一者為近滑動軸，另一者為遠滑動軸，所述近滑動軸滑動設置于所述遠滑動軸的所述滑動孔中。

5.根據權利要求4所述的方向盤，其特征在于，所述滑動軸組件(22)包括第一滑動軸(222)和第二滑動軸(223)，所述第一滑動軸(222)上設置有所述第一滑動孔，所述第二滑動軸(223)設置有沿軸向延伸的第二滑動孔。

6.根據權利要求4所述的方向盤，其特征在于，所述伸縮驅動裝置(20)還包括滑動驅動組件(23)和兩組軸承座組件(24)，所述軸承座組件(24)設置于所述中心轉軸(21)的長度方向的兩側且與所述滑動軸組件(22)一一對應，與所述方向盤把手(40)固定連接的所述滑動軸為主滑動軸(224)，所述主滑動軸(224)穿設于且連接于所述軸承座組件(24)，所述滑動驅動組件(23)與所述軸承座組件(24)傳動連接且用于帶動所述軸承座組件(24)沿所述中心轉軸(21)的軸線方向滑動。

7.根據權利要求6所述的方向盤，其特征在于，所述軸承座組件(24)包括軸承座(241)、軸承和滑塊(242)，所述滑動驅動組件(23)與所述軸承座(241)傳動連接，所述軸承的外圈固定于所述軸承座(241)，所述滑塊(242)固定于所述軸承的內圈且與所述主滑動軸(224)固定連接，所述滑塊(242)設置有與所述主滑動軸(224)上的滑動孔同軸的非圓孔，與所述主滑動軸(224)滑動配合的所述滑動軸的外周與所述非圓孔型面配合。