[實用新型]一種升降減速帶

有效

• 申請號: 201921201117.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN211171690U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 劉淅;湯旎;許俊明;艾建宏;任亮;徐萬洪
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李亞男

1.一種升降減速帶，其特征在于，包括：減速帶主體(1)、升降機構、檢測裝置與控制裝置；

所述升降機構與所述減速帶主體(1)滑動連接，所述檢測裝置的信號輸出端與所述控制裝置的信號輸入端電連接，所述控制裝置的信號輸出端與所述升降機構的信號輸入端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述減速帶主體(1)設置在路基(2)內，所述減速帶主體(1)的外表面(11)呈圓弧狀，內側設置扇形凹槽(12)。

3.根據權利要求2所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述升降機構包括液壓升降主體和彈簧緩沖機構，所述液壓升降主體與所述減速帶主體(1)滑動連接，所述彈簧緩沖機構與所述減速帶主體(1)固定連接，所述液壓升降主體的液壓油路上設有電磁換向閥，所述電磁換向閥與所述控制裝置的信號輸出端電連接。

4.根據權利要求3所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述液壓升降主體包括液壓缸本體(3)、活塞連桿(4)和傘狀支撐(5)，所述傘狀支撐(5)與所述活塞連桿(4)固定連接，所述傘狀支撐(5)與所述減速帶主體通過所述扇形凹槽(12)滑動連接。

5.根據權利要求3所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述彈簧緩沖機構包括連桿和彈簧，所述連桿(6)的一端固定支撐在所述減速帶主體(1)的內側，所述連桿(6)的另一端與所述彈簧(7)固定連接，所述彈簧(7)遠離所述連桿(6)的一端固定設置在路基(2)內。

6.根據權利要求1所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述檢測裝置包括雷達測速裝置(8)與顯示屏(9)，所述雷達測速裝置(8)與所述顯示屏(9)電連接，所述雷達測速裝置(8)的輸出端與所述控制裝置的輸入端電連接。

7.根據權利要求1所述的一種升降減速帶，其特征在于，所述控制裝置為單片機。

8.根據權利要求6所述的一種升降減速帶，其特征在于，還包括提示牌10，所述提示牌10設置在所述雷達測速裝置(8)開始測速位置處道路邊上。