[實用新型]一種基于5G和北斗技術的車載通訊裝置

有效

• 申請號: 201921200963.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN210234854U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 劉君
• 申請（專利權）人: 人民電器集團上海有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于5G和北斗技術的車載通訊裝置，包括底座、外殼、承接板、硅膠板以及后座板，所述底座的內部安裝有承接板，且承接板的頂端設置有外殼，并且外殼的一端延伸至底座的外部，所述承接板內部的頂端均勻設置有硅膠板，所述承接板頂端的外殼兩側皆固定有拆換結構，所述底座的一側焊接有后座板，且后座板的頂端固定有調節結構，所述外殼表面的一側固定有LED顯示屏，所述外殼表面的一側安裝有擴音器，所述外殼的內部固定有藍牙傳感器，并且儲存板遠離藍牙傳感器的一側安裝有語音處理器。本實用新型不僅增強了通訊裝置使用時的穩定性，降低了通訊裝置使用時的操作難度，而且提高了通訊裝置使用時的實用程度。

技術領域

本實用新型涉及通訊裝置技術領域，具體為一種基于5G和北斗技術的車載通訊裝置。

背景技術

隨著人們科技水平的不斷發展與進步，生活中隨處可見的是智能機械，人們常用的交通工具用的車載通訊裝置發展較為迅速，其中基于5G和北斗技術的車載通訊裝置較為常見。

現今市場上的此類通訊裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

(1)傳統的此類通訊裝置使用時易出現抖動現象，從而嚴重的影響了通訊裝置使用時的穩定程度；

(2)傳統的此類通訊裝置使用時不易進行角度的調節，從而大大的影響了通訊裝置使用時的實用性；

(3)傳統的此類通訊裝置使用時不易進行拆裝更換，從而給人們的使用帶來了很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于5G和北斗技術的車載通訊裝置，以解決上述背景技術中提出通訊裝置穩定性低、角度難調節以及以及拆換的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于5G和北斗技術的車載通訊裝置，包括底座、外殼、承接板、硅膠板以及后座板，所述底座的內部安裝有承接板，且承接板的頂端設置有外殼，并且外殼的一端延伸至底座的外部，所述承接板內部的頂端均勻設置有硅膠板，所述承接板頂端的外殼兩側皆固定有拆換結構，所述底座的一側焊接有后座板，且后座板的頂端固定有調節結構，所述外殼表面的一側固定有LED顯示屏，所述外殼表面的一側安裝有擴音器，所述外殼的內部固定有藍牙傳感器，且藍牙傳感器額定一側安裝有儲存板，并且儲存板遠離藍牙傳感器的一側安裝有語音處理器，所述外殼表面的一側固定有控制面板，且控制面板內部單片機的輸出端分別與LED顯示屏、擴音器以及語音處理器的輸入端電性連接，并且控制面板內部單片機的輸入端分別與藍牙傳感器以及儲存板的輸出端電性連接。

優選的，所述底座頂端的中心位置處設置有穩定槽，且穩定槽的長度與外殼的長度相互吻合。

優選的，所述承接板的內部固定有等間距的緩沖彈簧，且緩沖彈簧的一端安裝有軟體齒板。

優選的，所述軟體齒板的頂端均勻設置有軟體半球，且彈性球材質為天然桃膠。

優選的，所述調節結構的內部依次設置有定位槽、定位條、支撐斜板以及固定臺，所述固定臺的頂端鉸接有支撐斜板。

優選的，所述支撐斜板的頂端焊接有定位條，且定位條位置處的外殼一側焊接有定位槽，并且定位條的寬度大于支撐斜板的寬度。

優選的，所述拆換結構的內部依次設置有凸球、卡接槽、復位彈簧、斜桿、短柱、U形板以及彈性塊，所述凸球的內部設置有卡接槽，且卡接槽位置處的外殼一側固定有U形板。

優選的，所述U形板的一側焊接有短柱，且短柱的兩側皆設置有斜桿，并且斜桿的一側固定有彈性塊，所述短柱的兩側皆固定有復位彈簧，并且復位彈簧的一端與斜桿固定連接。

優選的，所述藍牙傳感器以及語音處理器下方的外殼內部皆固定有吸塵板，且吸塵板的厚度與外殼的厚度相互吻合。