[實(shí)用新型]輪胎生產(chǎn)線用定中裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921196121.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN210339279U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭耐明;龐立光;胡芹明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 壽光福麥斯輪胎有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/20
• 分類號(hào): B65G21/20;B65G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎生產(chǎn)線用定中裝置，其特征在于，包括：

輸送輥道（1），用于輸送輪胎（12），輸送輥道（1）的左側(cè)端通過轉(zhuǎn)軸Ⅰ（2）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左定位板（3），輸送輥道（1）的右側(cè)端通過轉(zhuǎn)軸Ⅱ（4）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右定位板（5）；

凸輪軸Ⅰ（8），通過軸承Ⅰ（13）豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輸送輥道（1）的左側(cè)端；

凸輪軸Ⅱ（10），通過軸承Ⅱ（14）豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輸送輥道（1）的右側(cè)端；

凸輪Ⅰ（9），安裝于凸輪軸Ⅰ（8）的頂端，凸輪Ⅰ（9）與左定位板（3）的前端的外端面相接觸；

凸輪Ⅱ（11），安裝于凸輪軸Ⅱ（10）的頂端，凸輪Ⅱ（11）與右定位板（5）的前端的外端面相接觸；

彈簧Ⅰ（6），其一端與左定位板（3）相連接，其另一端與輸送輥道（1）相連接；彈簧Ⅱ（7），其一端與右定位板（5）相連接，其另一端與輸送輥道（1）相連接；當(dāng)彈簧Ⅰ（6）與彈簧Ⅱ（7）處于自由狀態(tài)時(shí)，左定位板（3）與右定位板（5）相互平行且均沿輸送輥道（1）的長度方向設(shè)置；以及

凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)凸輪Ⅰ（9）與凸輪Ⅱ（11）同步且相互反向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪Ⅰ（9）轉(zhuǎn)動(dòng)至大徑與左定位板（3）相接觸且凸輪Ⅱ（11）轉(zhuǎn)動(dòng)至大徑與右定位板（5）相接觸時(shí)，左定位板（3）與右定位板（5）轉(zhuǎn)動(dòng)至呈八字形設(shè)置且彈簧Ⅰ（6）與彈簧Ⅱ（7）壓縮儲(chǔ)能，成八字形設(shè)置的左定位板（3）與右定位板（5）前端開口處的寬度為輪胎（12）的外徑的1.15-1.2倍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎生產(chǎn)線用定中裝置，其特征在于：所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于凸輪軸Ⅰ（8）上的傘齒輪Ⅰ（15）、安裝于凸輪軸Ⅱ（10）上的傘齒輪Ⅱ（17）、安裝于輸送輥道（1）上且與凸輪軸Ⅰ（8）同軸傳動(dòng)連接的電機(jī)（16）以及通過帶座軸承（18）水平轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輸送輥道（1）上的傳動(dòng)軸（19），所述傳動(dòng)軸（19）的左側(cè)端安裝有與傘齒輪Ⅰ（15）相嚙合的傘齒輪Ⅲ（20），所述傳動(dòng)軸（19）的右側(cè)端安裝有與傘齒輪Ⅱ（17）相嚙合的傘齒輪Ⅳ（21）。