[實用新型]電驅動系統及車輛

有效

• 申請號: 201921193065.7
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210390768U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 章昊;何群
• 申請（專利權）人: 浙江吉智新能源汽車科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰

1.一種電驅動系統，其特征在于，所述電驅動系統包括電機減速器總成和電源總成，所述電機減速器總成包括：

殼體，其包括限定有容置空間的本體、分別設置于所述本體相對兩端的電機端蓋和減速器端蓋；

電機，設置于所述本體的容置空間內；

減速器，設置于所述本體的容置空間內，所述減速器的輸入軸與所述電機的輸出軸同軸設置。

2.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電機的輸出軸與所述減速器的輸入軸一體化成型。

3.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電機減速器總成還包括設置于所述殼體的電機控制器和用于冷卻所述電機控制器的冷卻器。

4.根據權利要求3所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電源總成包括電源分配單元和電源輸出單元，所述電源分配單元和所述電源輸出單元集成在一起。

5.根據權利要求4所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電機控制器設置于所述電機減速器總成的上方，所述冷卻器設置于所述電機控制器的上方，所述電源總成設置于所述冷卻器的上方，其中，所述電源分配單元、電源輸出單元和所述電機控制器共用所述冷卻器。

6.根據權利要求3所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電機減速器總成還包括設置于殼體的三相線盒，所述三相線盒內設有用于連接所述電機控制器和所述電機的銅排。

7.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，

所述殼體設置有預留安裝點、預留駐車模塊和預留傳感器中的至少一個，其中，所述預留安裝點用于安裝所述電驅動系統，所述預留駐車模塊用于與車輛的控制器相連，所述預留傳感器用于記錄所述減速器的里程。

8.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，

所述本體為所述電機的定子，所述電機的轉子設置于所述容置空間內，通過調整所述轉子的大小以調整所述電機的最大輸出功率。

9.根據權利要求1所述的電驅動系統，其特征在于，

所述電源總成設置有用于為電源充電的快充插口。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有如權利要求1-9中任一項所述的電驅動系統。