[實(shí)用新型]電驅(qū)動系統(tǒng)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921193065.7
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210390768U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章昊;何群
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉智新能源汽車科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰

本實(shí)用新型提供了一種電驅(qū)動系統(tǒng)及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)減速器總成和電源總成，電機(jī)減速器總成包括集成到一起的殼體、電機(jī)和減速器。殼體包括限定有容置空間的本體、分別設(shè)置于本體相對兩端的電機(jī)端蓋和減速器端蓋。電機(jī)設(shè)置于本體的容置空間內(nèi)。減速器設(shè)置于本體的容置空間內(nèi)，減速器的輸入軸與電機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置。電機(jī)與減速器深度集成，采用共殼體設(shè)計，相比將電機(jī)和減速器進(jìn)行組裝，能夠有效實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計原則，且有效降低成本。進(jìn)一步地，該電驅(qū)動系統(tǒng)體積較小，方便小機(jī)艙的布置，在同級別的車型中，能夠增大乘客艙、行李艙的空間尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電驅(qū)動系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)

電驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車動力驅(qū)動裝置必備的零部件，其動力經(jīng)濟(jì)性、重量、成本等是考量電動汽車的競爭能力指標(biāo)。

目前國內(nèi)的電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)主要包括電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器(IPU)、電源輸出單元(DC/DC)、電源分配單元(PDU)。現(xiàn)有技術(shù)中，上述電機(jī)、減速器、IPU、DC/DC、PDU均為為單體供貨，主機(jī)廠組裝，導(dǎo)致整體重量在100-150kg左右，影響整車動力性(各階段加速性能、百公里電耗高等)無法滿足輕量化的需求。

因此高度集成式的電驅(qū)動系統(tǒng)成為未來電動車發(fā)展的需求趨勢，在輕量化的同時滿足低成本的目標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個目的是要提供一種電驅(qū)動系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電驅(qū)動系統(tǒng)動力性和經(jīng)濟(jì)性較差的問題。

本實(shí)用新型一個進(jìn)一步的目的是要使得電機(jī)的輸出軸與減速器的輸入軸一體化成型，避免產(chǎn)生異響。

本實(shí)用新型另一個目的是要提供一種車輛。

一方面，本實(shí)用新型提供了一種電驅(qū)動系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)減速器總成和電源總成，電機(jī)減速器總成包括：

殼體，其包括限定有容置空間的本體、分別設(shè)置于本體相對兩端的電機(jī)端蓋和減速器端蓋；

電機(jī)，設(shè)置于本體的容置空間內(nèi)；

減速器，設(shè)置于本體的容置空間內(nèi)，減速器的輸入軸與電機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置。

可選地，電機(jī)的輸出軸與減速器的輸入軸一體化成型。

可選地，電機(jī)減速器總成還包括設(shè)置于殼體的電機(jī)控制器和用于冷卻電機(jī)控制器的冷卻器。

可選地，電源總成包括電源分配單元和電源輸出單元，電源分配單元和電源輸出單元集成在一起。

可選地，電機(jī)控制器設(shè)置于電機(jī)減速器總成的上方，冷卻器設(shè)置于電機(jī)控制器的上方，電源總成設(shè)置于冷卻器的上方，其中，電源分配單元、電源輸出單元和電機(jī)控制器共用冷卻器。

可選地，電機(jī)減速器總成還包括設(shè)置于殼體的三相線盒，三相線盒內(nèi)設(shè)有用于連接電機(jī)控制器和電機(jī)的銅排。

可選地，殼體設(shè)置有預(yù)留安裝點(diǎn)、預(yù)留駐車模塊和預(yù)留傳感器中的至少一個，其中，預(yù)留安裝點(diǎn)用于安裝電驅(qū)動系統(tǒng)，預(yù)留駐車模塊用于與車輛的控制器相連，預(yù)留傳感器用于記錄減速器的里程。

可選地，本體為電機(jī)的定子，電機(jī)的轉(zhuǎn)子設(shè)置于容置空間內(nèi)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的大小以調(diào)整電機(jī)的最大輸出功率。

可選地，電源總成設(shè)置有用于為電源充電的快充插口。

另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，車輛設(shè)置有上述的電驅(qū)動系統(tǒng)。