[實用新型]一種全回轉行車吊系統

有效

• 申請號: 201921189115.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210655867U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉啟波;覃干景;謝寧;王晨
• 申請（專利權）人: 上海崇和船舶重工裝備有限公司
• 主分類號: B66C11/10
• 分類號: B66C11/10;B66C9/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 侯凍

本實用新型涉及一種全回轉行車吊系統，包括行走桁梁、架放在行走桁梁上的行走裝置、安裝在行走裝置上的吊臂、以及安裝在吊臂上的起放裝置，所述行走裝置可在行走桁梁上行走，還包括一個安裝在行走裝置上的回轉驅動裝置，所述吊臂位于行走桁梁下方，所述吊臂根部可旋轉地安裝在行走裝置下端、且轉動軸線垂直于行走桁梁下端面，所述回轉驅動裝置可驅動吊臂進行360°旋轉；所述起放裝置用于在吊臂的端部吊起或放下貨物。本實用新型的全回轉行車吊系統，使用方便靈活，能夠有效地避免沿途障礙物的影響，增加起吊的工作范圍，保證了吊運工作的順利。

技術領域

本實用新型涉及行車吊領域，具體涉及一種全回轉行車吊系統。

背景技術

目前，行車吊的應用非常廣泛，在一般倉庫或者貨艙的頂部均設置行車吊用于貨物的吊運，常規的行車吊主要由吊具、貨物起放裝置、橫向行走裝置和縱向行走裝置等幾部分組成。其主要缺陷是貨物吊運覆蓋的范圍只能局限于橫向行走桁梁和縱向行走桁梁之間，當倉庫或者貨艙中間有支柱或者多跨形式時，單臺行車吊無法實現貨艙的全覆蓋以及多跨之間貨物的吊運，需設多臺行車吊來進行貨物的吊運、傳遞，設備投入成本高、貨物吊運工作效率低。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型要解決的技術問題在于一種全回轉行車吊系統，能夠有效地避免沿途障礙物的影響，增加起吊工作范圍。

為實現上述目的，本實用新型提供一種全回轉行車吊系統，包括行走桁梁、架放在行走桁梁上的行走裝置、安裝在行走裝置上的吊臂、以及安裝在吊臂上的起放裝置，所述行走裝置可在行走桁梁上行走，還包括一個安裝在行走裝置上的回轉驅動裝置，所述吊臂位于行走桁梁下方，所述吊臂根部可旋轉地安裝在行走裝置下端、且轉動軸線垂直于行走桁梁下端面，所述回轉驅動裝置可驅動吊臂進行360°旋轉；所述起放裝置用于在吊臂的端部吊起或放下貨物。

進一步地，所述吊臂根部通過一個旋轉件安裝在行走裝置下端，所述回轉驅動裝置包括回轉電機、固定在旋轉件上的回轉齒輪、以及連接回轉電機和回轉齒輪的齒輪傳動機構，所述回轉齒輪的軸線與旋轉件的轉動軸線位于同一直線。

進一步地，所述回轉齒輪為內齒輪，所述齒輪傳動機構包括安裝在回轉電機輸出軸上的驅動齒輪，所述驅動齒輪與回轉齒輪相嚙合。

進一步地，還包括一個控制箱，所述控制箱與回轉驅動裝置、行走裝置和起放裝置都相連接。

進一步地，還包括一個遙控裝置，所述遙控裝置與控制箱信號相連。

進一步地，所述吊臂為鵝頸式結構。

進一步地，所述行走裝置包括行車基座、位于行車基座下方的行走滑車、安裝在行車基座上的行走電機，所述行走滑車位于行走桁梁上，所述行走電機驅動行走滑車在行走桁梁上行走。

進一步地，所述起放裝置包括安裝在吊臂根部的起放絞車、安裝在吊臂端部的導向滑輪、位于導向滑輪下方的吊具、以及鋼絲繩，所述鋼絲繩從起放絞車伸出并經由導向滑輪連接在吊具上。

進一步地，所述行走桁梁為S型彎道。

進一步地，所述吊臂為可伸縮式臂。

如上所述，本實用新型涉及的全回轉行車吊系統，具有以下有益效果：

通過設置回轉驅動裝置，將吊臂根部可旋轉地安裝在行走裝置下端、且轉動軸線垂直于行走桁梁下端面，起放裝置用于在吊臂的端部吊起或放下貨物，使用時，可通過回轉驅動裝置驅動吊臂在行走桁梁下方進行360度回轉，對吊臂回轉過程中所覆蓋的范圍的貨物，都能夠進行起吊，因此可以有效地增加起吊工作范圍。貨物起吊后，行走裝置在行走桁梁上行走，在行走過程中，若吊臂或者貨物會與沿途的障礙物發生碰觸，可及時通過回轉驅動裝置來調整吊臂轉動，從而有效地避開障礙物，保證吊運工作的順利進行。本實用新型的全回轉行車吊系統，使用方便靈活，能夠有效地避免沿途障礙物的影響，增加起吊的工作范圍，保證了吊運工作的順利。