[實用新型]一種全回轉行車吊系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921189115.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210655867U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉啟波;覃干景;謝寧;王晨
• 申請（專利權）人: 上海崇和船舶重工裝備有限公司
• 主分類號: B66C11/10
• 分類號: B66C11/10;B66C9/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 侯凍

1.一種全回轉行車吊系統(tǒng)，包括行走桁梁(1)、架放在行走桁梁(1)上的行走裝置(2)、安裝在行走裝置(2)上的吊臂(3)、以及安裝在吊臂(3)上的起放裝置(4)，所述行走裝置(2)可在行走桁梁(1)上行走，其特征在于：還包括一個安裝在行走裝置(2)上的回轉驅動裝置(5)，所述吊臂(3)位于行走桁梁(1)下方，所述吊臂(3)根部可旋轉地安裝在行走裝置(2)下端、且轉動軸線垂直于行走桁梁(1)下端面，所述回轉驅動裝置(5)可驅動吊臂(3)進行360°旋轉；所述起放裝置(4)用于在吊臂(3)的端部吊起或放下貨物。

2.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述吊臂(3)根部通過一個旋轉件(31)安裝在行走裝置(2)下端，所述回轉驅動裝置(5)包括回轉電機(51)、固定在旋轉件(31)上的回轉齒輪(53)、以及連接回轉電機(51)和回轉齒輪(53)的齒輪傳動機構，所述回轉齒輪(53)的軸線與旋轉件(31)的轉動軸線位于同一直線。

3.根據(jù)權利要求2所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述回轉齒輪(53)為內齒輪，所述齒輪傳動機構包括安裝在回轉電機(51)輸出軸上的驅動齒輪(52)，所述驅動齒輪(52)與回轉齒輪(53)相嚙合。

4.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：還包括一個控制箱(6)，所述控制箱(6)與回轉驅動裝置(5)、行走裝置(2)和起放裝置(4)都相連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：還包括一個遙控裝置，所述遙控裝置與控制箱(6)信號相連。

6.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述吊臂(3)為鵝頸式結構。

7.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述行走裝置(2)包括行車基座(21)、位于行車基座(21)下方的行走滑車(22)、安裝在行車基座(21)上的行走電機(23)，所述行走滑車(22)位于行走桁梁(1)上，所述行走電機(23)驅動行走滑車(22)在行走桁梁(1)上行走。

8.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述起放裝置(4)包括安裝在吊臂(3)根部的起放絞車(41)、安裝在吊臂(3)端部的導向滑輪(42)、位于導向滑輪(42)下方的吊具(43)、以及鋼絲繩(44)，所述鋼絲繩(44)從起放絞車(41)伸出并經由導向滑輪(42)連接在吊具(43)上。

9.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述行走桁梁(1)為S型彎道。

10.根據(jù)權利要求1所述的全回轉行車吊系統(tǒng)，其特征在于：所述吊臂(3)為可伸縮式臂。