[實用新型]懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921185652.1
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210366754U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王松雷;鄧宏康
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/56;B66C9/14
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：包括卷筒(5)，卷筒(5)外部設(shè)有卷筒罩殼(6)，其上側(cè)焊接卷筒掛板(7)和繩耳(23)，卷筒掛板(7)上分別通過掛板銷軸(8)連接有多個帶動電動葫蘆沿軌道移動的運行組件；

卷筒罩殼(6)的一端安裝有外殼端板(27)，其中部通過軸承裝置安裝卷筒軸，卷筒軸與焊接在卷筒(5)一端的卷筒支撐板(4)連接，卷筒罩殼(6)的另一端通過殼體支撐環(huán)(30)連接有安全制動器(13)，殼體支撐環(huán)(30)內(nèi)圓周面通過多個滾子(29)與卷筒(5)外圓周面抵接；

卷筒(5)內(nèi)部焊接有與其內(nèi)圓周面相接的內(nèi)齒板(9)，內(nèi)齒板(9)上連接有內(nèi)平動減速機(11)的輸出軸，內(nèi)平動減速機(11)的輸入端連接有盤式電機(12)的輸出軸，盤式電機(12)的制動軸與所述安全制動器(13)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：內(nèi)平動減速機(11)包括減速裝置輸入軸、一級分流減速裝置、二級減速裝置和減速裝置輸出軸，內(nèi)平動減速機(11)的外殼和減速裝置輸出軸一同旋轉(zhuǎn)；盤式電機(12)的輸出軸插入所述一級分流減速裝置，與其內(nèi)部的分流齒輪嚙合，盤式電機(12)的制動軸為平鍵軸，插入安全制動器(13)的花鍵套內(nèi)，安全制動器(13)采用電磁圓盤式制動器，其外殼通過沉頭螺栓固定在卷筒罩殼(6)上。

3.如權(quán)利要求1所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：所述運行組件的結(jié)構(gòu)為：包括運行小車(28)，其兩側(cè)設(shè)有承載板(19)，其中一側(cè)的承載板(19)通過平衡板(22)與所述卷筒掛板(7)連接，承載板(19)上通過車輪軸(18)安裝多組運行車輪(16)，每組的兩個運行車輪(16)在中部形成容納軌道的空隙；

還包括安裝在承載板(19)上的減速箱(15)，其上連接有運行制動電機(14)，運行制動電機(14)上連接有電磁圓盤式制動器。

4.如權(quán)利要求3所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：位于減速箱(15)相對側(cè)的運行小車(28)上還安裝有電控箱(17)。

5.如權(quán)利要求1所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：卷筒(5)上一端安裝有導(dǎo)繩器(10)，其上設(shè)置有壓繩器(24)，壓繩器(24)采用滾輪結(jié)構(gòu)，對接在卷筒(5)表面上方。

6.如權(quán)利要求5所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：卷筒(5)外表面開有繩槽，鋼絲繩(3)一端通過導(dǎo)繩器(10)，繞過繩槽，通過繩頭壓板固定在卷筒(5)上，另一端固定在繩耳(23)內(nèi)；鋼絲繩(3)上繞過滑輪(2)，滑輪(2)的安裝板的下側(cè)安裝有吊鉤(1)。

7.如權(quán)利要求5所述的懸掛式三合一內(nèi)平動電動葫蘆，其特征在于：殼體支撐環(huán)(30)內(nèi)端面上側(cè)安裝有起升高度限制器(25)，外殼端板(27)內(nèi)端面下側(cè)安裝下降深度限制器(26)。