[實用新型]一種新型軸承用車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921184223.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210498387U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳智杰
• 申請（專利權(quán)）人: 山西泓鼎偉機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B31/169;B23B31/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型軸承用車床，其結(jié)構(gòu)包括機倉(1)、底座(2)、排料門(3)、加工門(4)、操控臺(5)、動力機(6)、警示燈(7),其特征在于：所述機倉(1)通過焊接固定在底座(2)上端位置，所述排料門(3)通過鉸鏈連接在機倉(1)的左側(cè)位置，所述機倉(1)的前面設(shè)用加工門(4)，所述操控臺(5)固定在加工門(4)上進行通電連接，所述動力機(6)固定在機倉(1)的右側(cè)位置，所述警示燈(7)固定在機倉(1)的上端頂部進行通電連接，所述機倉(1)內(nèi)部主要設(shè)有加工器(8)、加工座(9)、卡盤(10)，所述加工器(8)設(shè)置在機倉(1)內(nèi)部的上端位置進行通電連接，所述加工座(9)固定在機倉(1)的底部位置，所述卡盤(10)通過螺栓固定在加工座(9)的上端位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軸承用車床，其特征在于：所述卡盤(10)主要由卡座(A)、夾盤(B)、第一調(diào)節(jié)孔(C)、第二調(diào)節(jié)孔(D)組成，所述夾盤(B)設(shè)置在卡座(A)的上端進行間隙配合，所述卡座(A)上設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔(D)，所述夾盤(B)上設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔(C)，所述夾盤(B)設(shè)有三個。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型軸承用車床，其特征在于：所述卡座(A)內(nèi)部主要設(shè)有驅(qū)動軸(11)、連接軸(12)、驅(qū)動齒輪(13)、滑動塊(14)，所述驅(qū)動軸(11)上端內(nèi)設(shè)有滑動塊(14)進行嚙合連接，所述滑動塊(14)設(shè)有三個，所述驅(qū)動軸(11)與驅(qū)動齒輪(13)嚙合連接，所述連接軸(12)與驅(qū)動齒輪(13)進行嚙合連接，所述連接軸(12)設(shè)有兩個與滑動塊(14)嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型軸承用車床，其特征在于：所述夾盤(B)主要由外環(huán)板(E)、內(nèi)環(huán)板(F)、移動盤(G)、螺紋調(diào)節(jié)器(H)組成，所述外環(huán)板(E)固定在移動盤(G)的外端，所述內(nèi)環(huán)板(F)設(shè)置在移動盤(G)的內(nèi)端進行嵌合連接，所述移動盤(G)的內(nèi)部設(shè)有螺紋調(diào)節(jié)器(H)，所述內(nèi)環(huán)板(F)與螺紋調(diào)節(jié)器(H)進行嚙合配合。