[實用新型]一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備

有效

• 申請號: 201921182184.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210966571U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 田村有二;飯塚康之;張傳福
• 申請（專利權）人: 小倉離合機（東莞）有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D45/00;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備，包括支撐殼(1)，其特征在于：所述支撐殼(1)頂端固定有機殼(2)，所述機殼(2)內部的頂端安裝有第一電液推桿(3)，所述第一電液推桿(3)的推桿末端固定有支撐桿(6)，且支撐桿(6)的末端固定有桿殼(7)，所述桿殼(7)的底端貫穿于機殼(2)的底端，所述桿殼(7)的底端連通有軸殼(8)，所述軸殼(8)的底端連接有環殼(9)，且環殼(9)的底端連通有環形沖刀(10)，所述支撐殼(1)的底端固定于基座(11)的頂端，所述基座(11)的頂端安裝有固定殼(15)，且固定殼(15)的右側開設有殼槽(14)，所述基座(11)內壁的右端安裝有第二電液推桿(12)，所述第二電液推桿(12)的推桿末端固定有抵桿(13)，所述機殼(2)內壁的左側安裝有氣泵(4)，所述氣泵(4)上連接有輸氣管(5)，所述輸氣管(5)的末端與桿殼(7)的頂端相連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備，其特征在于：所述軸殼(8)內部的底端開設有螺紋槽(17)，所述環殼(9)的頂端安裝有螺紋殼(18)，所述螺紋殼(18)位于螺紋槽(17)的內部，且螺紋殼(18)與螺紋槽(17)為螺栓連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備，其特征在于：所述螺紋殼(18)外壁的底端包裹有橡膠圈(19)，所述環殼(9)通過橡膠圈(19)與軸殼(8)的底端相連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備，其特征在于：所述抵桿(13)的頂端固定有夾持殼(16)，且夾持殼(16)貫穿于殼槽(14)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調離合器線圈殼體成型設備，其特征在于：所述基座(11)的左端安裝有控制面板(20)，所述控制面板(20)與第一電液推桿(3)、第二電液推桿(12)和氣泵(4)為電性連接。