[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)的減震型車(chē)載顯示屏

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921180844.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210478558U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李浜;程鵬;毛文龍;夏紅雨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽星網(wǎng)軟件技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 吳沖般

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于調(diào)節(jié)的減震型車(chē)載顯示屏，涉及車(chē)載顯示屏技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括顯示屏本體、減震組件、一對(duì)連接桿、一對(duì)滑塊和底座；顯示屏本體背面設(shè)置有一對(duì)第一鉸座；顯示屏本體背面中部設(shè)置有套筒；減震組件包括轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)置有第一齒輪；轉(zhuǎn)軸中部固定安裝有環(huán)形板；環(huán)形板兩端面均固定連接有第一彈簧；環(huán)形板周側(cè)面固定連接有一滑桿；滑桿周側(cè)面配合有第二彈簧；第二彈簧一端與環(huán)形板周側(cè)面固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)顯示屏本體、減震組件、連接桿、滑塊和底座的作用，具有達(dá)到便于調(diào)節(jié)汽車(chē)顯示屏的角度、有效的對(duì)汽車(chē)顯示屏起到緩沖減震的效果、延長(zhǎng)汽車(chē)顯示屏的壽命的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車(chē)載顯示屏技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于調(diào)節(jié)的減震型車(chē)載顯示屏。

背景技術(shù)

車(chē)載顯示器分有兩種一種是放置在客車(chē)上面觀看的電視，實(shí)質(zhì)上就是車(chē)載電視，另一種是小尺寸車(chē)載顯示器，有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和人們對(duì)汽車(chē)品質(zhì)要求的提高，防震型汽車(chē)顯示屏也得到了技術(shù)改進(jìn)；但是目前現(xiàn)有的汽車(chē)顯示屏的減震效果較差，導(dǎo)致車(chē)輛在路過(guò)崎嶇道路時(shí)汽車(chē)顯示屏容易發(fā)生劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致汽車(chē)顯示屏內(nèi)零部件容易碰損，嚴(yán)重的縮短了汽車(chē)顯示屏的壽命；并且汽車(chē)顯示屏的角度不便于調(diào)節(jié)。

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)顯示屏本體、減震組件、連接桿、滑塊和底座的作用，通過(guò)第二鉸座與第二連接座鉸接，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，顯示屏本體發(fā)生上下震動(dòng)，從而帶動(dòng)一對(duì)滑塊和一對(duì)第一彈簧左右運(yùn)動(dòng)，減緩了汽車(chē)震動(dòng)對(duì)顯示屏本體的損害；通過(guò)第二齒輪與第一齒輪嚙合，撥動(dòng)顯示屏本體帶動(dòng)第二齒輪與第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)節(jié)顯示屏本體的角度，具有達(dá)到便于調(diào)節(jié)汽車(chē)顯示屏的角度、有效的對(duì)汽車(chē)顯示屏起到緩沖減震的效果、延長(zhǎng)汽車(chē)顯示屏的壽命的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的減震型車(chē)載顯示屏，通過(guò)顯示屏本體、減震組件、連接桿、滑塊和底座的作用，解決了現(xiàn)有的車(chē)輛在路過(guò)崎嶇道路時(shí)汽車(chē)顯示屏容易發(fā)生劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致汽車(chē)顯示屏內(nèi)零部件容易碰損，嚴(yán)重的縮短了汽車(chē)顯示屏的壽命以及車(chē)載顯示屏角度不便于調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種便于調(diào)節(jié)的減震型車(chē)載顯示屏，包括顯示屏本體、減震組件、一對(duì)連接桿、一對(duì)滑塊和底座；

所述顯示屏本體背面設(shè)置有一對(duì)第一鉸座；所述顯示屏本體背面中部設(shè)置有套筒；

所述減震組件包括轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)置有第一齒輪；所述轉(zhuǎn)軸中部固定安裝有環(huán)形板；所述環(huán)形板兩端面均固定連接有第一彈簧；所述環(huán)形板周側(cè)面固定連接有一滑桿；所述滑桿周側(cè)面配合有第二彈簧；所述第二彈簧的長(zhǎng)度比滑桿的長(zhǎng)度長(zhǎng)1-3cm，汽車(chē)震動(dòng)時(shí)，滑桿205在空心管208內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起到緩沖減震作用；所述第二彈簧一端與環(huán)形板周側(cè)面固定連接；所述第二彈簧另一端固定連接有緩沖板；所述緩沖板一端面固定連接有空心管，并與第二彈簧配合；

所述第一鉸座與連接桿一端鉸接；所述連接桿另一端與滑塊鉸接；所述第一彈簧另一端均與滑塊一側(cè)面固定連接；所述緩沖板周側(cè)面與套筒內(nèi)壁滑動(dòng)連接；所述底座下表面固定安裝于汽車(chē)車(chē)體。

進(jìn)一步地，所述緩沖板為圓板結(jié)構(gòu)；所述緩沖板另一端面固定安裝有橡膠塊，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，使得緩沖板在套筒內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)震動(dòng)劇烈時(shí)，使得緩沖板緊密配合顯示屏本體背面，滑桿在空心管內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，很好的保護(hù)了顯示屏本體，具有較好的緩沖減震作用。

進(jìn)一步地，一對(duì)所述連接桿一端均設(shè)置有第一連接座；一對(duì)所述連接桿另一端均設(shè)置有第二連接座；所述第一連接座與第一鉸座鉸接。

進(jìn)一步地，一對(duì)所述滑塊均為矩形塊結(jié)構(gòu)；一對(duì)所述滑塊上表面均設(shè)置有第二鉸座；一對(duì)所述滑塊一側(cè)面均開(kāi)設(shè)有貫通孔；所述貫通孔內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接；