[實用新型]一種用于電梯的緩沖裝置

有效

• 申請號: 201921179747.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN210260765U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 馬城杰;馮海魚;熊鋒;肖茜;劉波;彭曦;陳明秋;賈成龍
• 申請（專利權）人: 成都西子孚信科技有限公司
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06;B66B5/26
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

1.一種用于電梯的緩沖裝置,包括井道(1)和電梯轎廂(2)，其特征在于，所述井道(1)內設置有電梯轎廂(2)，電梯轎廂(2)的下部設置有固定板(3)；所述固定板(3)的下表面左右對稱設置有鉸鏈座(4)，兩塊鉸鏈座(4)通過轉軸(5)轉動連接有連接推桿(6)；兩根所述連接推桿(6)遠離固定板(3)一端鉸鏈連接有壓緊板(7)，兩塊壓緊板(7)的下側均設置有T型滑塊(8)；所述井道(1)的左右兩側均設置有與壓緊板(7)相匹配的滑軌(9)，滑軌(9)與壓緊板(7)相對側面分別設置有相互匹配凹槽和凸臺(11)；兩塊所述壓緊板(7)的下方設置有安裝板(12)，安裝板(12)的上表面開設有與滑塊(8)相匹配的滑槽(13)，安裝板(12)的左右兩側均前后對稱開設有安裝孔(14)；四個所述安裝孔(14)內均安裝設置有氣缸(15)，氣缸(15)內設置有止動推桿(16)；四根所述止動推桿(16)遠離氣缸(15)一端外側均套設有導向端蓋(17)，導向端蓋(17)通過螺栓與氣缸(15)連接固定；所述安裝板(12)下部安裝設置有止動驅動機構(18)，止動驅動機構(18)與氣缸(15)管道連接。

2.根據權利要求1所述的用于電梯的緩沖裝置，其特征在于，所述止動驅動機構(18)包括分氣板(21)、高壓氣罐(19)、蓄電池(22)、安裝支架(23)、控制器(24)、測速傳感器(25)和電磁閥(20)；所述安裝板(12)的下表面中部設置有高壓氣罐(19)，高壓氣罐(19)的下表面中部設置有分氣板(21)；所述分氣板(21)的下表面中部設置有電磁閥(20)，分氣板(21)、氣缸(15)和高壓氣罐(19)管道連接；所述安裝板(12)的下表面的一側設置有蓄電池(22)，蓄電池(22)的下側設置有控制器(24)；所述安裝板(12)的下表面一側設置有安裝支架(23)，安裝支架(23)上水平安裝有測速傳感器(25)；所述控制器(24)、測速傳感器(25)、蓄電池(22)和電磁閥(20)電性連接。

3.根據權利要求1所述的用于電梯的緩沖裝置，其特征在于，所述滑塊(8)的下表面均勻開設有安裝槽，若干安裝槽內安裝有滾柱(26)；所述滑塊(8)下部固定設置有卡板(27)，卡板(27)均勻開設有與滾柱(26)相匹配的卡槽。

4.根據權利要求1所述的用于電梯的緩沖裝置,其特征在于，所述安裝板(12)的下表面邊緣處固定連接有防護板(28)，防護板(28)遠離安裝板(12)一側安裝設置有防塵板(29)。

5.根據權利要求1所述的用于電梯的緩沖裝置,其特征在于，所述固定板(3)的下表面中部設置有導向套(30)，導向套(30)內滑動設置有導向桿(10)；所述導向桿(10)的下端固定設置于安裝板(12)的上表面。