[實(shí)用新型]一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921178703.8
• 申請(qǐng)日: 2019-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210878355U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云虹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北智友機(jī)電制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/047;B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，包括底板（1）、四組支撐桿（2）、工作臺(tái)（3）和骨架本體（4），四組支撐桿（2）頂端分別與工作臺(tái)（3）底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)連接；其特征在于，還包括放置臺(tái)（5）、轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6）、第一齒輪（7）、第二齒輪（8）、電機(jī)（9）、支桿（10）和中間桿（11），工作臺(tái)（3）頂端中央?yún)^(qū)域設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6）底端插入至轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)并與轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有第一滾珠軸承（12），所述第二齒輪（8）頂端中央?yún)^(qū)域縱向設(shè)置有固定孔，轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6）頂端穿過(guò)固定孔并與固定孔內(nèi)側(cè)壁之間固定連接，工作臺(tái)（3）頂端左半?yún)^(qū)域縱向設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述支桿（10）頂端與工作臺(tái)（3）底端左半?yún)^(qū)域連接，支桿（10）底端與中間桿（11）頂端右半?yún)^(qū)域連接，中間桿（11）左端與電機(jī)（9）右端連接，所述電機(jī)（9）頂部輸出端設(shè)置有傳動(dòng)軸（13），所述傳動(dòng)軸（13）頂端穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)孔并與轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有第二滾珠軸承（14），傳動(dòng)軸（13）頂端與第二齒輪（8）底端中央?yún)^(qū)域連接，所述第一齒輪（7）與第二齒輪（8）嚙合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括四組螺紋管（15），底板（1）頂端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)分別設(shè)置有四組連接槽，所述四組螺紋管（15）底端分別插入至四組連接槽內(nèi)并與四組連接槽內(nèi)側(cè)壁之間分別設(shè)置有四組第三滾珠軸承（16），四組支撐桿（2）外側(cè)壁分別設(shè)置有四組外螺紋，所述四組外螺紋分別與四組螺紋管（15）內(nèi)螺紋相吻合，四組支撐桿（2）底端分別螺裝入四組螺紋管（15）內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括安裝板（17）和兩組螺栓（18），骨架本體（4）底端與安裝板（17）頂端中央?yún)^(qū)域連接，安裝板（17）底端與放置板頂端接觸，放置板頂端左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域分別設(shè)置有兩組螺紋槽，安裝板（17）頂端左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域分別縱向設(shè)置有兩組螺紋孔，所述兩組螺紋孔分別與兩組螺紋槽對(duì)齊，所述兩組螺栓（18）底端分別螺裝穿過(guò)兩組螺紋孔并分別螺裝至兩組螺紋槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括左穩(wěn)定桿（19）和右穩(wěn)定桿（20），所述左穩(wěn)定桿（19）和右穩(wěn)定桿（20）頂端分別與放置板底端左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域連接，左穩(wěn)定桿（19）和右穩(wěn)定桿（20）底端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6）左側(cè)壁和右側(cè)壁中央?yún)^(qū)域連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括收集箱（21）、左把手（22）和右把手（23），所述收集箱（21）內(nèi)部設(shè)置有放置腔，收集箱（21）頂端設(shè)置有箱口，所述箱口與放置腔連通，收集箱（21）底端與底板（1）頂端接觸，所述左把手（22）右端和右把手（23）左端分別與收集箱（21）左側(cè)壁和右側(cè)壁中央?yún)^(qū)域連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括四組底座（24），所述四組底座（24）頂端分別與底板（1）底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括左拉環(huán)（25）和右拉環(huán)（26），所述左拉環(huán)（25）和右拉環(huán)（26）底端分別與工作臺(tái)（3）頂端左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域連接，左拉環(huán)（25）和右拉環(huán)（26）外側(cè)分別設(shè)置有左防滑墊（27）和右防滑墊（28）。

8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)座椅的鋼絲骨架的焊接裝置，其特征在于，還包括殼體（29），所述殼體（29）頂端與工作臺(tái)（3）底端左半?yún)^(qū)域連接，殼體（29）內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔分別與殼體（29）左端和右端連接，并在內(nèi)腔中設(shè)置有風(fēng)扇（30）。