[實用新型]驅動軸鉆孔用的裝夾工裝

有效

• 申請號: 201921174516.2
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210231618U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 周志彪;應錦輝;陳敬森
• 申請（專利權）人: 臺州市中亞汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 郭斌斌

本實用新型提供了一種驅動軸鉆孔用的裝夾工裝，屬于夾具技術領域。它解決的問題是如何提高驅動軸的鉆孔精度。本實用新型包括基板以及固定在基板上的支座，所述支座上貫穿設置有用于供驅動軸穿過的定位孔，基板上還設有擋塊與頂壓機構，擋塊與頂壓機構位于支座沿定位孔開設方向的兩側，其特征在于，所述定位孔為花鍵孔，定位孔的內側壁于其中兩個花鍵齒之間設有缺齒位，支座內設有與定位孔下部相連通的腔體，腔體內設有彈性定位組件，彈性定位組件在自身的彈力作用下部分伸入定位孔下部內。本驅動軸鉆孔用的裝夾工裝保證了鉆孔位置的準確性的同時提高了鉆孔的精度，提高了企業的生產效率。

技術領域

本實用新型屬于夾具技術領域，涉及裝夾工裝，尤其涉及驅動軸鉆孔用的裝夾工裝。

背景技術

驅動軸是汽車傳動系統中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車能夠產生驅動力。在生產驅動軸時，根據設計需要會涉及到驅動軸上各處的加工，例如在驅動軸上加工外花鍵或是在驅動軸端面上加工孔等。有時，按照需求甚至需要在驅動軸的一端側部進行鉆孔，對于鉆孔的角度以及鉆孔位置到驅動軸端面都有特定的要求，尤其是對于鉆孔的角度是要求與驅動軸上的外花鍵呈一定的位置或角度關系。

目前，市場上有多種用于驅動軸加工的裝夾工裝，例如申請號為201720893204.1所公開的一種用于半軸零件的立式加工夾具、申請號為201821715500.3所公開的一種汽車驅動軸加工用半自動夾具、申請號為201621001060.6所公開的一種驅動軸生產用夾具以及申請號為201820914120.6所公開的一種驅動軸鉆孔夾具等，然而上述這些裝夾工裝都不適用于需要在驅動軸的一端側部進行鉆孔時使用。對于需要在驅動軸的一端側部進行鉆孔時，生產人員都是簡易地對驅動軸進行定位后便進行鉆孔，然而由于簡易定位導致鉆孔角度及鉆孔位置都無法進行準確地控制，從而導致鉆孔精度低、不合格率高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種驅動軸鉆孔用的裝夾工裝，所要解決的技術問題是如何提高驅動軸的鉆孔精度。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

驅動軸鉆孔用的裝夾工裝，包括基板以及固定在基板上的支座，所述支座上貫穿設置有用于供驅動軸穿過的定位孔，基板上還設有擋塊與頂壓機構，擋塊與頂壓機構位于支座沿定位孔開設方向的兩側，其特征在于，所述定位孔為花鍵孔，定位孔的內側壁于其中兩個花鍵齒之間設有缺齒位，支座內設有與定位孔下部相連通的腔體，腔體內設有彈性定位組件，彈性定位組件在自身的彈力作用下部分伸入定位孔下部內。

生產驅動軸時，先利用齒板在驅動軸的中部處加工出外花鍵，并且要保證外花鍵上具有并齒位。外花鍵成型完畢后，將驅動軸裝夾在本裝夾工裝上，然后將整個裝夾工裝安裝在加工設備上以在驅動軸上進行鉆孔。裝夾時，將驅動軸穿過定位孔，驅動軸通過外花鍵與定位孔形成花鍵配合，同時驅動軸外花鍵上的并齒位嵌入到定位孔上的缺齒位內。驅動軸裝在支座上后位于擋塊與頂壓機構之間，然后控制頂壓機構工作將驅動軸沿軸向進行定位，這樣驅動軸便裝夾完畢。

由于驅動軸的鉆孔位置到驅動軸一端面的距離有一定的要求，因此利用擋塊與頂壓機構的配合能夠對驅動軸的鉆孔位置進行控制；同時由于驅動軸的鉆孔處要求與外花鍵具有一定的角度關系，因此在定位孔上設置缺齒位并保證缺齒位與加工設備上的鉆頭形成與上述相同的角度，這樣當驅動軸上的并齒位與缺齒位形成配合后就可以使鉆頭在驅動軸上加工出具有相同角度的孔。花鍵配合都存在著間隙，一般來說是并不會影響到產品的加工精度，但驅動軸對于鉆孔的角度有著非常高的要求。為此，在支座內設置彈性定位組件，彈性定位組件在自身的彈力作用下部分伸入定位孔下部內，當驅動軸穿過定位孔時彈性定位組件會對驅動軸產生一個向上的作用力，依靠該作用力來限制驅動軸在鉆孔時因花鍵配合的間隙而產生的擺動，保證了鉆孔的精度。

在上述的驅動軸鉆孔用的裝夾工裝中，所述彈性定位組件上設有呈扁平狀的嵌入部，嵌入部在彈性定位組件的彈力作用下伸入定位孔內。