[實(shí)用新型]料車頂升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921172209.0
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210882421U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬德任;王偉臣;霍星佐
• 申請（專利權(quán)）人: 上海君屹工業(yè)自動(dòng)化股份有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓

1.一種料車頂升機(jī)構(gòu)，包括支座(1)、料車載架(2)、頂升氣缸(3)和機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于：所述支座(1)為包括第一支座單元(1-1)和第二支座單元(1-2)的分體式結(jié)構(gòu)，所述第一支座單元(1-1)和第二支座單元(1-2)上分別安裝有可升降的料車載架(2)，所述料車載架(2)上設(shè)有能夠?qū)α宪?5)進(jìn)行定位的定位銷(6)，兩側(cè)的料車載架(2)分別與頂升氣缸(3)連接并能夠通過頂升氣缸(3)驅(qū)動(dòng)沿支座(1)升降運(yùn)動(dòng)，所述支座(1)的頂部設(shè)有能夠?qū)斏轿坏牧宪囕d架(2)進(jìn)行定位鎖定的機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述料車載架(2)整體呈直角Z型，所述料車載架(2)的頂部與頂升氣缸(3)的伸縮桿連接、底部為料車(5)的支撐部能夠與料車(5)形成配合支撐。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位銷(6)設(shè)置于料車載架(2)底部的支撐部上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述料車載架(2)的兩側(cè)對應(yīng)安裝有滑動(dòng)導(dǎo)向組件(7)，所述料車載架(2)通過滑動(dòng)導(dǎo)向組件(7)可升降地安裝在第一支座單元(1-1)和第二支座單元(1-2)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一支座單元(1-1)和第二支座單元(1-2)的兩側(cè)為U型槽鋼，所述滑動(dòng)導(dǎo)向組件(7)安裝在U型槽鋼上并通過導(dǎo)向輪沿U型槽鋼導(dǎo)向滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)(4)包括限位塊、壓塊和氣缸，所述料車載架(2)頂升到位后通過限位塊進(jìn)行定位，所述壓塊通過氣缸驅(qū)動(dòng)伸出對料車載架(2)進(jìn)行壓緊鎖定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種料車頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述頂升氣缸(3)豎直安裝在第一支座單元(1-1)和第二支座單元(1-2)上。