[實用新型]一種罐式箱體后門啟閉控制液壓系統

有效

• 申請號: 201921170455.2
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210371408U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 單龍;鄭文麗;張凱;許海川;孫謙
• 申請（專利權）人: 徐州徐工環境技術有限公司
• 主分類號: F15B11/20
• 分類號: F15B11/20;F15B13/06
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

本實用新型屬于環衛車后門啟閉液壓控制系統技術領域，具體涉及一種罐式箱體后門啟閉控制液壓系統，包括換向閥，換向閥的油口A與后門鎖定油缸的有桿腔油路連接，后門鎖定油缸的無桿腔與帶單向閥順序閥Ⅰ油路連接，帶單向閥順序閥Ⅰ與換向閥的油口B油路連接，換向閥的油口A還與帶單向閥順序閥Ⅱ油路連接，帶單向閥順序閥Ⅱ與后門啟閉油缸的無桿腔油路連接，后門啟閉油缸的有桿腔與液控單向閥的出油口油路連接，液控單向閥的進油口與換向閥的油口B油路連接，液控單向閥的控制端與后門啟閉油缸的無桿腔油路連接。本申請的后門啟閉和鎖緊回路由同一聯換向閥控制，通過油路中配置順序閥，實現了后門啟閉鎖緊順序動作，簡化了液壓系統和操作系統。

技術領域

本實用新型屬于環衛車后門啟閉液壓控制系統技術領域，具體涉及一種罐式箱體后門啟閉控制液壓系統。

背景技術

近年來，國家經濟的迅猛發展，城市化進程進一步擴張，對環境保護的要求越來越高，部分經濟發達的區域要求垃圾運輸過程中零污染、零泄漏。目前，國內下水道疏通清洗車、吸污車等罐式環衛車后門機構多以油缸啟閉后門加機械鎖緊機構的方式，操作便利性和安全性較差。相比較于自卸車、洗掃車等結構簡單、質量輕的平板型后門，罐式后門重量更重，下降速度受后門重力影響更大，容易下降速度不平穩。所以市場上對具有啟閉一鍵操作、密封性好、動作平穩的罐式后門訴求越來越大。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種罐式箱體后門啟閉控制液壓系統。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種罐式箱體后門啟閉控制液壓系統，包括換向閥，換向閥的油口A與后門鎖定油缸的有桿腔油路連接，后門鎖定油缸的無桿腔與帶單向閥順序閥Ⅰ油路連接，帶單向閥順序閥Ⅰ與換向閥的油口B油路連接，換向閥的油口A還與帶單向閥順序閥Ⅱ油路連接，帶單向閥順序閥Ⅱ與后門啟閉油缸的無桿腔油路連接，后門啟閉油缸的有桿腔與液控單向閥的出油口油路連接，液控單向閥的進油口與換向閥的油口B油路連接，液控單向閥的控制端與后門啟閉油缸的無桿腔油路連接。

進一步地，所述的后門鎖定油缸的無桿腔與帶單向閥順序閥Ⅰ之間連接有平衡閥Ⅰ，平衡閥Ⅰ的控制端與換向閥的油口A油路連接；所述的后門啟閉油缸的無桿腔與帶單向閥順序閥Ⅱ之間連接有平衡閥Ⅱ，平衡閥Ⅱ的控制端與換向閥的油口B油路連接。

進一步地，所述的平衡閥Ⅰ、帶單向閥順序閥Ⅰ、帶單向閥順序閥Ⅱ、液控單向閥和平衡閥Ⅱ集成為動作控制閥塊。

進一步地，所述的后門鎖定油缸是由兩個油缸并聯而成；所述的后門啟閉油缸也是由兩個油缸并聯而成。

進一步地，所述的換向閥是中位機能為Y型的三位四通換向閥。

進一步地，還包括補償閥，補償閥包括流量控制閥、主溢流閥和邏輯閥。

本實用新型的有益效果是：換向閥前匹配了旁通補償閥，降低系統溢流損失，節能降耗。后門啟閉和鎖緊回路由同一聯換向閥控制，通過油路中配置順序閥，實現了后門啟閉鎖緊順序動作，一鍵操作，簡化了液壓系統和操作系統。同時，本系統匹配了單向平衡閥，保證后門啟閉平穩。匹配了單向液壓鎖，以保證后門的密封性。動作控制閥塊集成度高，實現后門平穩啟閉、順序動作、可靠鎖緊。布局緊湊，優化管路布置；形式靈活，維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型液壓原理圖；

圖中，1、補償閥，2、換向閥，3、后門啟閉油缸，4、動作控制閥塊，4.1、平衡閥Ⅰ，4.2、帶單向閥順序閥Ⅰ，4.3、帶單向閥順序閥Ⅱ，4.4、液控單向閥，4.5、平衡閥Ⅱ，5、后門鎖定油缸。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。