[實(shí)用新型]一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921163282.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210180375U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 査凌宇;查顯貴;丁敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安慶市吉安汽車(chē)零件鍛軋有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/28
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/28
• 代理公司: 合肥匯融專(zhuān)利代理有限公司 34141
• 代理人: 趙宗海

1.一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)(1)，工作臺(tái)(1)下端面四個(gè)拐角處均焊接有支撐腿，其特征在于，所述工作臺(tái)(1)上端面一側(cè)前后端均開(kāi)設(shè)有滑槽，且滑槽遠(yuǎn)離工作臺(tái)(1)中心的一側(cè)端面均通過(guò)螺釘固定連接有氣缸(2)，所述氣缸(2)的輸出端均通過(guò)螺釘固定連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)的上端均通過(guò)螺釘固定連接有支撐座一(4)，兩個(gè)所述支撐座一(4)之間通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定軸一(5)，所述固定軸一(5)的桿體外壁通過(guò)螺釘固定連接有輸送輥一(6)，所述工作臺(tái)(1)上端面另一側(cè)前后端位置均通過(guò)螺釘固定連接有支撐座二(7)，兩個(gè)所述支撐座二(7)之間通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定軸二(8)，固定軸二(8)的桿體外壁通過(guò)螺釘固定連接有輸送輥二(9)，且輸送輥二(9)與輸送輥一(6)的頂端在同一水平面上，前端所述支撐座二(7)遠(yuǎn)離支撐座一(4)的一側(cè)還設(shè)有伺服電機(jī)(10)，且伺服電機(jī)(10)的輸出端和固定軸二(8)的前端均通過(guò)鍵固定連接有帶輪(11)，兩個(gè)所述帶輪(11)之間連接有傳送帶(12)；

所述工作臺(tái)(1)的中部前后端均通過(guò)螺釘固定連接有支撐板(13)，兩塊支撐板(13)之間固定連接有安裝板一(14)和安裝板二(15)，安裝板二(15)的兩側(cè)均焊接有限位塊(16)，所述支撐板(13)內(nèi)側(cè)上端均開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位塊(16)均滑動(dòng)連接在限位槽內(nèi)，且限位塊(16)與限位槽底面之間均固定連接有彈簧一(17)，所述限位塊(16)的上端均通過(guò)螺釘固定連接有調(diào)節(jié)桿(18)，且調(diào)節(jié)桿(18)的上端均穿過(guò)支撐板(13)并在端部固定連接有調(diào)節(jié)板(19)，所述支撐板(13)上端面外側(cè)均通過(guò)螺釘固定連接有豎直桿(20)，兩根豎直桿(20)的上端通過(guò)螺釘固定連接有水平板(21)，所述水平板(21)的中心位置開(kāi)設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)壁通過(guò)螺紋連接有螺紋桿(22)，螺紋桿(22)的下端通過(guò)滾動(dòng)軸承與調(diào)節(jié)板(19)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿(22)的上端通過(guò)螺釘固定連接有調(diào)節(jié)手柄(23)，所述安裝板一(14)上均設(shè)有平整度檢測(cè)裝置(24)；

所述平整度檢測(cè)裝置(24)包括檢測(cè)板(2401)，檢測(cè)板(2401)滑動(dòng)連接在安裝板一(14)內(nèi)，所述檢測(cè)板(2401)的上端開(kāi)設(shè)有圓弧槽，圓弧槽的前后端內(nèi)壁通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝軸(2402)，所述安裝軸(2402)的桿體外壁通過(guò)螺釘固定連接有檢測(cè)輥(2403)，檢測(cè)輥(2403)的下端在檢測(cè)板(2401)外壁上還通過(guò)螺釘固定連接有擋板(2404)，所述擋板(2404)與安裝板一(14)之間固定有彈簧二(2405)，所述安裝板一(14)的下端面兩側(cè)分被通過(guò)螺釘固定連接有支撐架一(2406)和支撐架二(2407)，且支撐架一(2406)呈“L”型結(jié)構(gòu)，支撐架一(2406)的底面上端和支撐架二(2407)的下端均安裝有控制開(kāi)關(guān)(2408)，所述檢測(cè)板(2401)下端兩側(cè)外壁均通過(guò)螺釘固定連接有固定板(2409)，且固定板(2409)分別位于支撐架一(2406)的底面上側(cè)和支撐架二(2407)的下側(cè)位置，所述固定板(2409)靠近控制開(kāi)關(guān)(2408)的一側(cè)均安裝有壓桿(2410)，安裝板一(14)的一側(cè)端面上還安裝有聲音報(bào)警器(2411)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述安裝板二(15)上設(shè)有平整度檢測(cè)裝置(24)，且平整度檢測(cè)裝置(24)均設(shè)有多個(gè)并均勻分布在安裝板一(14)和安裝板二(15)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述滑塊(3)均滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述安裝板一(14)位于安裝板二(15)的下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)板(2401)置于彈簧二(2405)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鍛軋鋼板平整度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述控制開(kāi)關(guān)(2408)為自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)，且控制開(kāi)關(guān)(2408)均通過(guò)導(dǎo)線連接在聲音報(bào)警器(2411)上。