[實用新型]一種煤礦井下礦車防跑車裝置

有效

• 申請號: 201921160986.3
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN211196201U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉毅;馬萬里
• 申請（專利權）人: 劉毅
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 朱榮

1.一種煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，包括：

長條框(1)，所述長條框(1)數量為兩個，兩個長條框(1)呈同一水平面放置并且相鄰側壁通過若干個橫梁(2)連接；

防脫落懸掛機構(3)，所述防脫落懸掛機構(3)連接于長條框(1)連接，防脫落懸掛機構(3)包括撥動桿(31)、旋轉軸(32)、矩形框(33)和防脫落鉤(34)，長條框(1)內部設有兩個呈同一水面的矩形框(33)，矩形框(33)的兩側壁分別通過緩沖機構(5)與長條框(1)相鄰的內側壁連接，矩形框(33)的內部通過旋轉軸(32)轉動連接撥動桿(31)，撥動桿(31)的一端連接有防脫落鉤(34)；

驅動機構(6)，所述驅動機構(6)連接于防脫落懸掛機構(3)上。

2.根據權利要求1所述的煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，所述驅動機構(6)包括長條桿(61)、第一銷軸(62)、第一夾板(63)、液壓缸(64)、第二銷軸(65)和第二夾板(66)，長條框(1)內部遠離防脫落鉤(34)處內側壁連接有兩個長條桿(61)，液壓缸(64)傾斜設置并且底部連接有第一夾板(63)，兩個長條桿(61)通過第一銷軸(62)與第一夾板(63)轉動連接，撥動桿(31)遠離防脫落鉤(34)的一端連接連接兩個第二夾板(66)，液壓缸(64)輸出端通過第二銷軸(65)與第二夾板(66)轉動連接。

3.根據權利要求1或2所述的煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，所述矩形框(33)底部安裝有液壓系統，液壓缸(64)通過液壓系統控制。

4.根據權利要求1所述的煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，所述緩沖機構(5)包括滑軌(51)、滑動凸塊(52)和彈簧(53)，矩形框(33)的兩側壁連接有兩個滑動凸塊(52)，長條框(1)內部兩側壁設有兩個長條滑槽(54)，滑軌(51)的兩端面與長條滑槽(54)內部兩側壁連接，滑動凸塊(52)內部與長條滑槽(54)的內部滑動連接，滑軌(51)的兩端貫穿相鄰滑動凸塊(52)并且與滑動凸塊(52)的內部滑動連接，滑動凸塊(52)一側面通過彈簧(53)與長條滑槽(54)相鄰的側壁連接，彈簧(53)環繞在滑軌(51)外表面上。

5.根據權利要求1所述的煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，所述長條框(1)的一側壁連接有萬向輪(8)，長條框(1)的另一側壁連接有U 形拉桿(4)。

6.根據權利要求1所述的煤礦井下礦車防跑車裝置，其特征在于，所述長條框(1)和橫梁(2)均設有若干個安裝孔(7)。