[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)航食車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921158687.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN210503242U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單萍;馬列
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天一機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/32
• 分類號(hào): B64F1/32;B60P3/00;B60H1/32;B60R16/02
• 代理公司: 北京市誠(chéng)輝律師事務(wù)所 11430
• 代理人: 范盈

1.一種純電動(dòng)航食車，其特征在于：包含動(dòng)力系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，上裝系統(tǒng)和充換電系統(tǒng)；

所述上裝系統(tǒng)包括上裝部件、起升器、支腿、上裝冷藏系統(tǒng)、上裝油泵電機(jī)總成和上裝控制器；

所述上裝部件包括冷藏廂體；

底盤與上裝部件通過起升器相連接；所述上裝油泵電機(jī)總成控制起升器的液壓缸；

所述上裝冷藏系統(tǒng)包括空調(diào)，所述空調(diào)具有兩種供電接口，分別為車載電源供電接口和外接電源供電接口。

2.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：CAN網(wǎng)絡(luò)包括動(dòng)力CAN網(wǎng)絡(luò)、綜合信息CAN網(wǎng)絡(luò)以及動(dòng)力電池CAN網(wǎng)絡(luò)；所述動(dòng)力CAN網(wǎng)絡(luò)與電機(jī)控制器，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，自動(dòng)鎖定防滑差速器以及通信接口連接，用于實(shí)現(xiàn)行車控制。

3.如權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：所述綜合信息CAN網(wǎng)絡(luò)用于與起升器、制冷系統(tǒng)、車上儀表、空調(diào)、電池管理系統(tǒng)及遠(yuǎn)程終端進(jìn)行通信。

4.如權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：所述動(dòng)力電池CAN網(wǎng)絡(luò)用于實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)與非車載的外部充電裝置之間的通信。

5.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：還包括整車自身監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載終端和視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。

6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：所述電源系統(tǒng)包括動(dòng)力電池組、快速解脫手柄和快換電吸盤；使用快速解脫手柄時(shí)為快充模式，當(dāng)去掉快速解脫手柄并更換為快換電吸盤時(shí)轉(zhuǎn)換為快換模式。

7.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：還包含多合一集成控制裝置，所述多合一集成控制裝置集成了油泵輔助電機(jī)控制器、氣泵輔助電機(jī)控制器、上裝空調(diào)控制器、空調(diào)控制器、上裝油泵控制器、PTC控制器、DC-DC模塊；還包括分別用于與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池以及蓄電池連接的接口。

8.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的純電動(dòng)航食車，其特征在于：還包含急停裝置，急停開關(guān)按下后，整車將斷開高壓電行車回路，迫使車輛緊急停車。